随着我国经济社会的发展，城市化规模的不断扩大，在城市建设中需要进行大量公共基础设施的建设，包括给排水管、电力线路、道路基础设施、通讯线路等，大量公共基础设施在建设过程中常发生冲突，造成城市景观和基础设施破坏，给城市发展带来极坏的影响。本文针对这一现象，提出交通基础设施与其他服务设施协同发展的思想，协同化道路与各类管线设施的建设能够减少土地占用面积，避免设施建设冲突，同时在一定条件下能够减少建设成本，促进城市健康发展。　　首先，在研究协同化公共基础设施的建设时，对目前公共基础设施建设中出现的问题进行分析，各建设部门常常因为建设不同步而产生问题。研究之前明确说明交通基础设施和其他服务设施的概念，前者指公路与城市道路，后者指维持人们生产和生活的水、电、讯基础设施；对协同化发展思想和应用范围进行研究，进一步说明协同化公共基础设施建设对城市发展是有利的。　　其次，分析传统方式在建设过程中产生的问题，引出进行协同化建设公共基础设施能够更好地促进社会发展，体现出协同化发展的优势，同时在设施协同化建设过程中存在一些问题及潜在风险，只有充分把握建设过程中可能出现的问题，才能更好地促进经济、社会的发展。　　最后，从时间和空间的角度对协同化发展进行分析，根据建设线路线形设计确定道路与各类管线的建设位置，实现建设效益最大化，同时与传统方式建设成本进行对比分析，从理论上论证协同化建设有利于城市发展。选取铜川市的一条线路进行道路基础设施与输电线路设施的协同化建设，计算时间和空间协同化建设的成本，验证本文的研究成果。