【摘 要】
:
本文是从流体力学的角度出发,研究活性污泥的流变特性.由于活性污泥属于非牛顿流体,所以需要从非牛顿流体的角度来研究它的特性,通过实验来确定它的流动方程的模型.本文对于
论文部分内容阅读
本文是从流体力学的角度出发,研究活性污泥的流变特性.由于活性污泥属于非牛顿流体,所以需要从非牛顿流体的角度来研究它的特性,通过实验来确定它的流动方程的模型.本文对于不同种类的活性污泥进行了流变测定,并通过所得数据做出了适合污泥特性的曲线方程,得到了方程中的各个确定的参数,同时也发现了流变学作为一门新兴的工具对于实际工程的重要意义.
其他文献
本文将响应面方法引入结构优化设计,解决了二维连续体结构形状优化问题并进行了程序实现。利用响应面方法构造目标和约束函数的近似函数,将原问题中的隐函数显式化并构造二次规
开关电源技术日趋成熟,但是研制大功率、小体积、高性能的开关电源仍是人们不断努力和追求的目标。三电平变换器在电力电子直流变换器中的应用越来越广泛,已成为解决小体积和大功率变换器的一个重要方法。三电平直流变换器的首要目的是为了降低开关管的电压应力,同时减小输出滤波电感、电容的值,从而减小变换器的体积。随着软开关技术的飞速发展,结合软开关技术的三电平变换器已成为研究的热点问题。本文首先给出了基本三电平拓
智能结构由于具有响应快、自适应、自诊断、自修复之优点逐渐成为振动控制领域里研究的热点。压电材料(压电陶瓷和压电聚合物)具有很强的力电耦合效应而成为智能结构中应用最为广泛的智能材料。本文以压电薄板为研究对象,采用解析法(里兹法)和数值分析法(有限单元法)研究了压电智能结构的振动控制问题,其中采用的反馈控制策略为直接反馈。研究表明,压电结构中,压电材料的压电效应是智能结构消耗能量实现主动控制的最根本原
随着能源危机和环境危机的加剧,电动汽车以其经济性和环保性迅速受到社会的广泛关注。大规模电动汽车的并网既是挑战又是机遇。一方面,电动汽车充电具有随机性,这种无序充电行为可能会产生新的负荷高峰;另一方面,随着电力电子技术和控制技术的发展,电动汽车在V2G(Vehicle-to-Grid)环境下可以看作是一种移动分布式储能系统,能够为电力系统提供辅助频率服务。随着经济的发展和居民生活水平的提高,空调、冰
线损分析对提高电网技术线损管理水平以及制定降损规划等方面起着积极的推动作用。传统的中低压配电网线损分析因为数据来源不足等原因导致线损计算精度不高,而且也不能很好地计及三相不平衡等因素。随着电力系统量测技术的发展,高级量测体系(advanced metering infrastructure,AMI)中的智能电表提供的精准量测数据和SCADA(supervisory control and data
为实现电网运行中的自动发电控制以及经济调度控制,首先应该进行的工作即为电力系统负荷预测,并且精确的短期负荷预测有利于电力系统的稳定性运行,因此,学者们针对短期电力负荷预测投入了大量的研究,旨在寻找合适的方法提高负荷预测精度。但随着智能电网技术的发展,电网监测数据的规模明显增大,使得传统负荷预测模型局限性显著。针对此现状,本文将机器学习的方法应用到短期负荷预测中,并且通过某一地区的负荷及相关数据进行
本文以质量、动量和能量守恒为基础,结合平面激波理论、热力学理论和修正的Tillotson物态方程,对球形铝弹丸超高速正撞击航天器铝防护屏后产生的碎片云及碎片云撞击舱壁穿孔
飞行器的定常和非定常气动力的准确数值求解,特别是跨音速范围内的准确数值求解及研究,一直以来都是飞行器设计工作者必须面对的重要研究难题。本文主要对亚音速、跨音速和超