通常求水汽量的方法采用相对定位的方式，而单点定位模式与相对定位模式相比具有许多优点。本文基于这一构想，利用非差精密单点定位模式，采用精密预报星历，进行实时GPS遥感水汽技术的理论研究。论文的主要内容和创新点概括如下： 1．对于非差精密单点定位模式，必须精确考虑误差源的影响。本文对各种误差源进行了详略分析和讨论，并对电离层延迟、钟误差、相对论效应等误差作了概算，从数据上分析其影响程度。 2．推导了三种载波相位观测量线性组合的模型：宽巷组合、窄巷组合和无电离层延迟的组合。通过对三种线性组合的分析，讨论了其用途。 3．针对非差精密单点定位的特点，详细推导了宽巷组合法和电离层残差法，提出综合利用高次差法、宽巷组合法和电离层残差法进行周跳的探测与修复。 4．详细推导了采用双频P码法求解整周模糊度的公式，确定窄巷模糊度的时间比确定宽巷模糊度的时间要长，提出了需要注意的问题。 5．常用的天顶静力延迟模型有Hopfield模型和Saastamoinen模型，通常采用后者。列出了6种投影函数，根据需要合理选取。比较了3种天顶湿延迟参数的估计方法，随机过程法是比较理想的对流层延迟估计方法。 6．建立了双频载波相位观测模型，并将其进行无电离层延迟化简，用最小二乘原理推导了天顶湿延迟的估值公式。通过对算例的分析，提出需要解决的问题：整周模糊度、实时钟差和天顶湿延迟的估计方法。 7．大气加权平均温度是影响湿延迟转化为水汽的精度的关键，通过对4种大气加权平均温度的获取方法的比较，综合考虑采用毛节泰等人根据我国资料提出的模型比较合适。对地基GPS遥感水汽含量进行详尽的误差分析，天顶湿延迟是主要的误差源。