钢筋混凝土桥梁的是现阶段最普遍采用的桥梁形式,其在设计、施工上都有着优势性。但是随着使用时间的推移,交通量的增长,若桥梁发生坍塌事件,则会给社会带来不可估量的后果,不仅会影响社会交通瘫痪,还会危及人身安全,影响社会经济,所以钢筋混凝土桥梁的维修加固工作具有重要意义。因此,本文通过以大连疏港东桥为实例,从开始的检测到维修分析了其病害,并对所出现的病害维修加固提供方法,主要开展了以下的研究:首先,分析了钢筋混凝土连续梁桥的病害,结合大连疏港东桥实际工程,从上部结构、下部结构、附属设施三个方面研究了混凝土连续梁桥的病害,并揭示了各项病害产生的原因和表现形式。认为运营期间各种影响因素相互耦合,各部位之间的病害相互影响,导致桥梁整体状况恶化然后,以大连疏港东桥为实例,研究了该钢筋混凝土桥梁在服役十六年之后发生的病害情况,通过技术状况评估、荷载试验、铺装厚度检测三种不同手段对其上部结构、下部结构、附属设施进行了全面的检测,分析了桥梁实际状况,得到了桥梁技术状况评分和承载能力检测结果。接着,以大连疏港东桥中典型的20+20+21+20m连续箱梁为例,建立结构整体空间有限元模型,探索了粘贴钢板、增大截面与粘贴碳纤维布三种加固方法的合理参数、优缺点及其适用情况,并提出了合适的钢筋混凝土连续梁桥的加固方法与实施方案。最后,针对大连疏港东桥的检测结果,对疏港东桥进行上部结构、下部结构、附属设施的病害提出了相应的维修和加固策略,并在实际桥梁进行了实施。