J公司是承担区域内重大工程和公路道路等基础设施建设的国有独资企业,银行贷款一直是主要的资金来源,融资渠道单一。如何获得更有效的融资渠道,提升资金使用效率,降低融资成本,更好地服务于地方及区域经济发展,这一直是企业管理者所关心的问题。本文通过对J公司融资现状、财务状况、融资条件进行分析,然后运用雷达图结合赋值分析法对银行贷款、企业债、债务融资工具、资产证券化、股权融资五种融资方案进行比较后,为J公司提出了中期票据、短期融资券、资产支持证券融资工具应用创新,以及组合融资策略、互联网融资策略和市场导向融资策略创新。论文的主要创新点为:文中所提出的融资工具、融资策略都是J公司未曾应用过的;文中提出了按照融资成本、债务期限、融资规模、融资门槛、资金用途灵活性、人员要求和市场约束7个因素对不同的融资方案进行赋值分析的方法,以及对比测算中期票据与银行贷款筹资成本的方法。文中提出了将互联网技术与金融工程技术相结合,来开发设计更多面向互联网客户群的结构化金融产品,从而实现资金供给方与资金需求方双赢的思路。研究结果显示J公司由以往间接融资为主向直接、间接融资并重转换,融资渠道由以往单一的银行渠道,向银行、保险、券商多元化发展,融资方式由简单的信贷向中期票据、企业债以及更加灵活、形式更加多样的资产支持证券、资产管理计划发展,顺应了经济金融化、金融市场化的进程,对其他国有企业的基础设施融资同样有参考价值。而将国有企业的融资需求与互联网技术相结合来为广大投资者提供更有吸引力的结构化金融产品,既可以更好匹配企业的融资需求,又能解决金融资产“流动性”问题,有效降低了系统性风险,同时还能满足来自社会的各种不同投资需求,从而实现多赢和效益最大化。