目前在资源、技术、资本、市场全球化环境下,科学技术不断迭代,产品生命周期(Production Life,PL)不断缩短,市场需求快速变化,使得企业仅仅依靠自身资源和能力很难在日益不确定的市场竞争中取得优势,需要依托整个供应链以较低的成本快速响应市场需求,实现自身的生存和发展。在管理难度最大的供应链——离散型制造供应链中,一件产成品的制造,往往涉及多个零部件、多个独立的供应商,且各供应商地理位置分布分散,协调难度大,一两个零部件出现供应或者运输问题,不能及时供应,就会造成停工待料,延误产成品交付,无法快速响应市场需求。而且在这种供应链中,各零部件供应数量均是按产品结构物料清单(Bill Of Materials,BOM)比例匹配,如果不能齐套供应,势必增加额外库存,增加库存成本。基于离散型制造供应链供应物流中存在的这个问题,本文分析了目前大部分离散型制造企业的供应物流模式,发现普遍采用的供应商管理库存(Vendor Managed Inventory,VMI)供应物流模式在各供应商横向协同方面存在不足,在此基础上,本文介绍了在部分领先离散型制造企业供应链实践中所采用的一种新供应物流模式——基于集配中心的供应物流模式,利用系统仿真的方法研究了这种供应物流模式的协同价值,发现基于集配中心的供应物流模式相对于VMI模式在小批量需求条件下订单响应时间较短,零部件库存量及缺货量较小,具有较好的协同价值。针对基于集配中心的供应物流模式所具有的协同价值,通过结构方程建模方法对这种模式下供应协同的实现路径进行研究,发现在离散型制造供应链中,不单单要注重各成员之间建立合作伙伴关系,实行生产计划等信息的及时、准确共享,更关键的是以“制造商与供应商联合进行需求预测”、“联合制定生产计划”,“各供应商之间联合处理下游制造商订单”、“联合确定供货批量,齐套供给零部件”、“Supply Hub运营商进行JIT配送”、“Milkrun循环取货”等具体协同业务拉动合作伙伴关系、信息共享,快速响应市场,降低整体缺货水平和库存,提高供应链绩效。