随着城市地下交通需求的日益增长,以及城市特殊地下环境的限制,隧道地下交叠出现的机率越来越多。由于矿山法修建交叠隧道形式灵活,更易适用于市政工程密布、高层建筑桩基础较多的城市中,其经济、社会效益明显。本文依托广佛线城际轨道交通沙燕区间交叠隧道工程,采用有限元数值模拟分析并结合监控量测,对矿山法修建交叠隧道的力学特性及其围岩变形规律做了相关研究。主要研究内容包括：(1)采用有限元计算分析软件MIDAS-GTS对矿山法修建交叠隧道进行了二维分析,研究了在施工过程中由于洞室周边应力释放对地层位移、衬砌力学特征以及相邻隧道的影响。并在特定的地质条件下确定了其合理的施工顺序。(2)基于二维分析结论,采用三维有限元方法对矿山法修建交叠隧道进行了施工阶段数值模拟,探讨了矿山法修建交叠隧道的力学行为及其相关规律。(3)采用有限元方法分析了超前小导管预加固对交叠隧道施工的影响。(4)进行现场监控量测数据分析,并对比分析实测数据与数值模拟数据。