随着科技和工业的发展,离心压缩机的使用更加广泛,对其性能要求越来越高,如何提高离心压缩机的稳定运转逐渐成为该领域研究的主要内容。现在的离心压缩机使用的轴承以滑动轴承为主,滑动轴承内部油膜支撑稳定性和离心压缩机内部的流体激振力等问题,已逐渐成为影响其性能进一步提高的主要方面。本文所研究的对象是滑动轴承里的可倾瓦轴承,研究内容是在五瓦可倾瓦轴承支撑下的转子,运转时受到流体激振力的作用下,转子的运行稳定性分析。其中包括滑动轴承内部流体动力特性、叶轮间隙激振力以及在可倾瓦油膜支撑下叶轮间隙流体力对转子系统的影响。本文的研究目的:比例模型下转子受到冲击时的响应分析计算,为未来的离心压缩机设计提供一定的理论指导。首先,利用流体力学方法,对轴承油膜特性和各种边界条件进行分析。通过对轴承的润滑方程的计算,为以后计算滑动轴承的可以得到刚度以及阻尼做出铺垫。除此之外,针对在滑动轴承转子支撑下的油膜失稳现象、以及油膜失稳对转子系统的影响进行分析说明。其次是对叶轮间隙激振力的研究。对叶轮间隙产生的激振力引起的交叉刚度进行计算与分析。利用流体力学,对叶轮间隙的流体力进行计算、推导,利用ANSYS计算,在不同的压力下,叶轮各处压力分布。其三,利用SAMCEF/Rotor软件,建立转子系统模型,对转子系统下的模态、临界转速进行计算分析,得到临界转速与支撑刚度、阻尼的关系。通过转子稳态不平衡响应分析,得到不平衡质量与临界转速的关系;对转子进行瞬态响应分析,得到临界转速与支撑刚度、阻尼的关系。通过在滑动轴承支撑下转子的不平衡响应分析,转子系统失稳状态与转速的关系。最后,利用比例模型预测转子-轴承系统的冲击振动,进行了不同比例下转子受到不同冲击时转子系统的响应计算和分析。对缩比例尺寸转子的计算,主要是对不同型号大小的转子进行相应的设计计算有很好的指导意义。