物流业作为一个新兴的行业，已被许多大型航运企业，特别是欧美等地的各大航运集团所重视，他们将全过程的综合物流服务作为其未来发展的重要战略步骤，并积极地开展行动。同样，随着中国加入世界贸易组织，航运市场更加开放，我国的航运企业正在不断转变经营理念、开发物流产业，在严酷的市场竞争条件下积极努力开拓新事业。 中国整车产业的发展带动了零部件产业的发展，许多跨国企业在中国为其在世界各地的组装厂采购零部件，甚至设立零部件的全球采购中心，这些都吸引着物流公司的目光。因此，中国的汽车物流产业已初具规模，并且有着广阔的前景。中远作为全球性的海运集团，目前已介入汽车物流服务领域。然而，汽车产业在中国取得发展还只是近几年的事情，整个产业界都处在动态的发展过程中，与此相关联的上下游产业，特别是零部件物流服务等都还没有成熟的模式，所以中远所处的汽车零件物流市场也处于不断发展变化过程中，相比国际专业物流公司，存在经验、专业技术不足的弱势。针对这些问题，笔者通过对中远从事汽车零件物流进行全面深入的分析，从现代化综合物流方面、统一平台及标准化操作方面、运作模式方面提出应对措施，同时也可以作为我国大型航运企业从事这一物流服务的借鉴和参考。 由此，笔者首先着眼于航运企业与第三方物流的内在联系，审视第三方物流的现代发展对航运企业开展第三方物流的影响，论述航运企业开展第三方物流服务的必要性与可行性。然后，阐述汽车物流市场的发展运作情况，并针对国内、国外汽车物流市场各自不同的特征进行分析。同时，从多方面论述中远开展汽车物流的优势、劣势、机会及威胁，以充分阐明中远开展汽车物流服务的自身特点与经济环境。在此基础上，对中远汽车零件物流服务进行定性分析，并通过数学模型对这一问题展开深入分析，以求得优化措施。最后，结合中远发展提出了中远开展汽车物流特别是汽车零件物流的建议和策略。