近年来，随着城市地铁、隧道工程等地下空间工程的开发利用，地下工程开挖引起的地面塌陷、周边建筑物地基不均匀沉降等问题也随之凸显出来。国内外众多学者针对建筑物不均匀沉降运用位移控制法、荷载控制法等多种方法进行了论述，并分别进行了结构模拟分析。由于沉降问题的种类繁多，不同沉降工况作用下结构的变化特点复杂多变。因此，对于不同工况下的结构沉降的对比研究是十分必要的。　　本文在现有的研究基础上通过运用Midas/gts有限元分析软件，分别建立了地基、框架结构模型并进行了以下几方面的研究：介绍了当前隧道开挖对地表框架结构影响的理论依据，分析了地基沉降对上部建筑结构所造成的影响，阐述了模拟隧道开挖过程的理论依据；并结合了青岛的地质地貌，基于Midas/gts有限元软件，建立了相应的地层模型，对隧道开挖过程进行模拟分析，得到各个施工阶段的位移图及隧道在不同埋深时的地表沉降曲线；应用对框架结构柱脚施加垂直方向位移荷载模拟框架结构沉降，在此基础上对框架结构施加多种工况的位移荷载，得出框架结构的受力、变形，分析了隧道施工对地表框架结构的影响；同时，从隧道施工及建筑结构两方面入手，分析了当前隧道施工保护建筑物的主要措施，从而控制了框架结构在隧道施工过程中变形量，实现隧道施工与结构保护相协调的作用。　　基于对地基沉降对邻近框架结构的力学性能影响，分别进行了地下施工过程分析及钢筋混凝土框架结构的静力分析，研究了不同条件下结构内力的积聚过程，探讨了结构中的薄弱环节，为后续建筑结构设计提供了理论依据。