随着科学技术的发展,人们对汽车性能的要求越来越高。在竞争日益激烈的情况下,采用新技术、新方法已成为提高产品竞争力的主要途径。虚拟样机技术集建模、仿真、优化等于一体,可以缩短产品开发周期、降低开发成本、提高产品质量,从而达到提高产品竞争力的目的。 ADAMS(Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems)是当今应用最为广泛的机械系统动力学分析软件。基于虚拟样机技术,可把车辆视为多个相互联接、能够彼此相对运动的多体系统。本文利用ADAMS/VIEW软件,建立了包括车身、悬架、转向系统、轮胎、横向稳定杆等在内的整车多体模型,对各部件之间的运动和联接做了深刻的分析,通过各种途径获得了模型的相关参数。 在建立合理准确模型的基础上,结合实际车辆试验标准,文章实现了该车的操纵稳定性基础试验,通过建立的一些测量函数,使得所需试验数据直接随仿真过程而出现,解决了数据处理的困难。将仿真结果同试验结果比较发现,所建模型是合理的,并对误差做了分析。参考相关方法对试验结果进行了评价计分。 通过修改各主要特性参数,研究了悬架等的特性参数对操纵稳定性的影响,结合整车具体情况,提出了一些改善操纵稳定性的措施,具有一定的工程意义。