随着全球市场范围内物流公司的兴起，要想提高物流效率，降低生产成本并保证及时运输，就必须支持动态订单流。本系统为满足B&B物流公司需求而设计的一个基于WEB的完整性的实时货物状态跟踪系统。运用此系统，供应商与运输公司可以减少以前专注于响应对于订单状态的查询耗费的时间。 移动通信和定位技术的进步极大地增强了信息服务的功能，并使移动计算程序的实现成为现实。随着人们对使用手持装置来获得即时信息访问需求的增强，许多新型应用势必会大量涌现，如实时交通信息导航系统。卫星导航技术(如GPS等Global Position System)的一些新型应用也已经得到了长足的发展。作为一个能够产生准确数据信息的技术，GPS是最好的适合与地理信息系统(Geo-Spatial Information System，GIS)整合的技术。无论何时何地GPS都能追踪和定位您要关注的目标。网络正日益急剧的改变着我们对什么样的信息在什么价位对什么人有用的概念，GIS作为组织分析和探测数据的工具正显示出惊人作用。最近，基于位置的服务(Location-Based Service，LBS)系统因其实际应用潜力已引起极大的关注，许多LBS应用得到了大量的开发，已导致包括智能运输系统(IntelligentTransportation System，ITS)和移动资产管理(Mobile AssetManagement，MAN)等各式各样应用的诞生，因此研究移动运输数据管理系统，其基础技术是成熟的，有典型的应用技术如ITS与MAN可以借鉴。最新基础技术与应用技术的利用，为移动运输数据管理系统提供技术保障，同时也引出了新的应用方向。 论文论述了物流系统中移动运输数据管理系统的分析、设计与实现，重点论述怎样对顾客提出的在线定单进行及时响应、检查定单状态、在物品运输过程中进行订单追踪等问题。采用的方案为运送货物的运输工具配备一个GPS装置从而可以周期性的向卫星报告它们现在所处的位置、产生的数据信息用手持设备通过卫星网络传送到中心数据库服务器，然后对中心数据库的数据进行管理，响应各方面提出的要求如客户(物流公司的客户、货物提供商或货物采购商)关于移动设备的位置、状态等的查询，管理者(物流公司的管理人员或业务人员、论文称为用户)关于各类数据的维护及货物的各类状态数据的查询及跟踪等。论文首先论述了系统的相关新技术，包括GPS/GIS技术的发展对物流系统的支撑及新的要求、基于WEB的电子物流服务(electroniclogistics service)及B&B物流公司(Logistics Company)关于定位系统的货物装载、移动、转运及卸载等环节的信息传输与跟踪等技术。 论文应用位置服务系统(LBS)、智能运输系统(ITS)以及移动资产管N(MAN)等概念，深入分析了移动运输数据管理系统的需求，通过分析所需要完成的相关操作与相关Intemet技术特点，提出了采用.Net框架对系统进行设计与实现的思想，并详细论述了系统的功能需求与非功能需求，其中功能需求主要包括订单处理、客户服务、地图导航、货物移动追踪、运输单元的实时数据接收等，非功能需求实际上是系统的性能需求主要包括可用性(Usability)、可靠性(Reliabitlity)、响应性能(Performance)、对参数与语言更新耐受性(Supportability)，系统非功能需求还包括系统约束如系统设计约束条件(Design Constraints)等需求与限制。 论文对系统的建模技术与设计技术进行了详细的分析与论述，采用UML进行系统分析与建模，详细论述了UML的用例图与序列图的特点以及系统分析与设计的相关图例。系统的设计包括物理设计与逻辑设计，其中重点论述了数据库设计，系统用SQ[，SERVER所提供的数据结构表示工具对系统的逻辑模型与物理模型进行了表示，并通过呈现基于SQLSERVER的数据结构建立，描述了系统的数据结构。 论文提出了移动运输系统的数据处理方案，有效解决了公司、客户及移动运输工具间共享数据的问题。方案使用GPS接受器作为一个本地数据源，通过无线方式连接到Intemet，B&B物流公司的顾客可以通过它来接受这个数据，用户通过Internet连接到移动运输数据中心MobileTransportation Data Center，以下简称MTDC)(一个可以通过无线电脑来建立帐户、进行定单处理、检查服务可用性和在任何时间、任何地点都能追踪运输工具位置的中心网站)，它同时可以显示定单当前的状态(未处理、已处理还是已经发货)，如果定单处于已发货状态，客户可以通过定单的一个追踪号码而收到一封电子邮件。其中我们为系统设计的追踪号码在系统中起着非常关键的作用，通过它，用户可以方便跟踪货物从装载开始到运输单元移动的各个环节包括货物的打包与拆包及货物最终的目的地到达与验货等，即定单被处理以后相关货物即将载入运输工具时处理并产生，并随之附加到定购者的定单状态中，同时发送给定购者一封带有追踪号码的电子邮件。追踪号码能让定购者实时跟踪由中心处理的包裹。WDC将产生关于包裹的当前运输信息，其优先级以及它的目的地，然后它把这些信息发送到中心数据库服务器。运输单位维护货物的当前信息，包括货物的ID、当前的位置以及货物的目的地等。中心数据库服务器工作方式也类似，但是包括更多的数据信息，诸如货物的发送者，货物位置、速度、名称)的状态，以及在何处货物最终需要被交付等。论文对系统的实现技术及应用作了详细的阐述，系统主要基于C＃.NET，SQL Server 2000和MapPoint Web Services等技术，论文对系统界面的风格要求及特点进行了论述，论文通过呈现用户界面、分析界面风格、论述界面实现技术等方式，详细论述了系统各个主要用户界面的实现技术。论文对系统的关键技术及实现进行了深入的分析，论述了系统的定位与追踪技术、基于不同表单间参数的传递技术及基于地图的轨迹呈现与刷新技术等关键技术。系统的应用论述了用户的操作特点，用户根据系统提供的访问接口，连接到网络和数据中心，从而访问存储在数据库中的详细记录信息。也就是说，一旦货物被装入运输工具，系统将会维护并保存相关信息一段时间。MTDC连接到中心的数据库服务器，而且记录着跟踪货物传递的信息。仓库有无线设备连接到他们的各自的运输工具上，而运输工具能通过他们各自的无线设备直接进行相互的信息交换。货物位置和状态的信息现已作为客户收到完整的货物的关键凭据。 论文最后进行了总结与展望，论文论述的系统具有：基于移动运输技术、对物流信息的处理实时性强；设计与实现的数据中心MTDC，有效解决了各方面共享数据的问题；良好的系统接口与清晰的图形界面，为物流公司提高运营的效率、降低了物流成本提供技术保障，系统具有罗好的经济效率与很好的社会效益。