新一轮税制改革开展以来,我国税收问题备受瞩目,基于消费税这一税种而言,变动幅度较大的当属成品油这一税目了,从2014年末至2015年初,在不到两个月的时间内,我国成品油消费税税率居然经历了三次上调,我国成品油消费税税率调整依据何在?我国成品油消费税政策频繁变动的合理性何在?没有任何依据的税收政策变动必将遭人诟病和质疑。基于此,本文将以2009年我国成品油消费税税收政策的大幅变动为研究对象,以成品油消费税调节资源配置的税收职能为基本立足点,重点考察2009年我国成品油消费税税率的大幅上升的影响效应,建议通过自发和人为的手段积极引导我国成品油消费税收支相连,物尽其用,并为当前我国成品油消费税改革提出新的思路。具体而言,本文通过规范分析与实证分析相结合的方式,基于资源配置的税收职能视角下,衡量我国成品油消费税对资源配置的优化效应,评析我国成品油消费税政策,并建议通过“有效规制”和“合理作为”发挥成品油消费税合理经济资源配置和合理环境资源配置的优化效应。详细思路为,文章以梳理我国成品油消费税自开征以来的发展沿革为起点,从我国现实出发,对比我国成品油消费税的组织财政收入职能、合理资源配置职能、调节收入分配职能,明确了合理资源配置才是我国成品油消费税的主要职能,并从经济学视角分析成品油消费税如何影响经济资源配置和环境资源配置的问题。随后,从数理模型的建立到实证分析,详细的剖析了我国成品油消费税如何影响企业消费决策、居民消费决策,进而如何影响经济资源配置的作用机制,并对我国成品油消费税经济资源配置效应做出评价；以及详细的剖析了我国成品油消费税如何影响社会群体消费习惯,进而如何影响环境资源配置的作用机制,并对我国成品油消费税环境资源配置效应做出评价。最后,建议通过“有效规制”促使我国成品油消费税自发的实现其合理资源配置的职能功用,包括法律、财政、绩效评估等一系列手段改变税种开征的盲目性问题,以及通过限制国内成品油使用量和扩大成品油进口量、鼓励新能源使用和加强环境保护投入等手段人为的促使我国成品油消费税实现经济资源的优化配置和环境资源的优化配置。