随着我国航空运输业的快速发展,航空器在飞行时对环境的影响越来越受到人们的关注,国内外对航空器飞行时环境影响研究主要为航路飞行,对终端区内飞行时的研究甚少,于是本文主要研究了飞行程序运行的环境影响问题。本文主要研究内容和创新有以下几点:首先,根据飞行程序航迹特征对其进行分析,从飞行程序的数据模块、外界环境模块、航空器受力模块以及航空器运动模块这4个方面建立飞行程序运行仿真实施方法;并利用Matlab中Simulink对各模块进行仿真编译,结合某条飞行程序实现对其的仿真。其次,分析国内外的主要噪声评估模型,选择适合于飞行程序运行的噪声评估量,并依据欧洲空管(Eurocontrol)推荐的飞机噪声数据库ANP2.0中的噪声-推力-斜距特征曲线,对其进行插值计算;对已选择的噪声评估量进行速度、侧方衰减、转弯飞行、发动机推力、风影响等方面的修正;提出飞行程序运行噪声评估方法,并利用Matlab进行仿真分析,得到飞行程序运行噪声等值线图。最后,在国际民航组织推荐的污染物基础排放模型的基础上,结合由气象条件的变化引起的推力与燃油流量的变化,实现对基础排放模型的改进;此外,在汽车污染物扩散模型的基础上进行高度和速度的修正,建立了航空器尾气污染物扩散模型,提出飞行程序运行尾气评估方法,并利用Matlab进行仿真分析,得到飞行程序运行污染物分布图。