现阶段我国沥青路面的早期破坏现象普遍存在,分析造成这种现象的原因不仅仅是技术上的问题,很大一部分是管理方面的问题,不完善的工程管理是造成路面早期破坏的重要原因,尤其是工程的支付问题。　　 为了消除我国现行公路路面管理系统的一些弊端,本文提出一种基于工程质量的支付调节体系,其本质是根据路面的质量进行奖惩。本文在分析沥青路面病害与非均匀性关系的基础上,提出以非均匀性为主要评价指标的按质支付调节理论,这种奖罚机制,对提高承包商积极性,保障路面的质量更加快速有效,减少了路面的后期维护费用,对建设节约型路面有重要意义。　　 首先,通过对沥青路面病害的调查,指出路面非均匀性是造成路面早期破坏的主要原因,分析了几种非均匀性的典型表现形式及其对路面质量的影响,并讨论了沥青路面厚度和平整度的变异,提出以路面非均匀性指标作为支付调节依据对沥青路面进行支付调整。　　 其次,讨论了路面非均匀性各相关指标对路面路用性能的影响,并根据路面使用性能衰变模型分析其对路面使用寿命的影响,再结合国内外路面竣工验收指标确定支付调节关键指标。　　 最后,根据不同病害处理方式造成的路面后期维护费用的差异,分析按质支付的必要性,并结合各指标对路面质量的影响,采用层次分析法综合确定支付调节指标的权重。并在此基础上提出调节支付的非均匀性指数,即综合支付系数,业主以其与合同价格的乘积对工程付款,这为完善我国路面验收程序有现实意义。