混凝土结构在日常工作中由于受到各种形式的拉、压荷载作用而产生损伤,同时在临海近海地区,混凝土结构还将受到氯离子的侵蚀作用,导致钢筋混凝土构件遭到破坏。本文针对不同种类,不同体积掺量的纤维轻骨料混凝土,在受到拉、压荷载作用损伤后,进行氯离子溶液浸泡侵蚀试验,并测定其氯离子扩散系数。主要就聚丙烯粗纤维(体积掺量为0.6%、0.9%、1.2%和1.5%)、钢-聚丙烯粗纤维(体积掺量为0.1%+0.8%、0.3%+0.6%和0.4%+0.5%)、钢纤维(体积掺量为1%和1.5%)轻骨料混凝土,在受到40%、60%和80%极限拉、压荷载损伤后,产生的残余应变和最大应变。将损伤后的试件切片进行氯离子侵蚀试验,并测定氯离子扩散系数,分析其应变与氯离子扩散系数关系。本文主要完成了以下研究:1.制作不同体积掺量的聚丙烯粗纤维,钢-聚丙烯粗纤维和钢纤维的轻骨料混凝土试件,测定其抗压、抗拉强度。结果表明,随着纤维体积掺量的提高,轻骨料混凝土的抗压、抗拉强度有一定的提高。2.将不同种类,不同体积掺量的纤维轻骨料混凝土进行其极限拉、压强度40%、60%和80%水平下的荷载损伤,并测定其残余应变值和最大应变值。结果表明,随着纤维体积掺量的提高,纤维轻骨料混凝土在40%、60%和80%荷载损伤后的残余应变值和最大应变值逐渐提高,并呈现出一定的增长范围。3.将经过拉、压荷载损伤后的纤维轻骨料混凝土试件,进行饱盐真空的氯离子溶液浸泡,测定其氯离子扩散系数。结果表明,随着荷载作用水平的提升,纤维轻骨料混凝土的氯离子扩散系数在逐渐增大,即抗氯离子破坏能力在减弱。4.将测得的各个荷载水平下纤维轻骨料混凝土的残余应变值与氯离子扩散系数进行比较分析。结果表明,各荷载水平下测得的残余应变值与氯离子扩散系数之间有一定的正比关系,且数据分布有一定的变化范围。