公路网规划是一门发展中的学科,由于公路网规划核心理念的变化,规划的内容、作用、编制方法和编制程序等也随之发生了变化。公路网综合评价是在公路网规划中对公路网状况、公路网规划方案及其各阶段效果价值的阐明。区域干线公路网规划布局方案评价是对规划区域内提供动脉运输服务,满足于中长距离、较大容量交通需求的干线公路网络的规划布局方案进行综合评价。本文基于吉林省交通厅委托吉林省公路勘测设计院编制完成的项目《吉林省干线公路网规划》展开研究工作。论文分析阐述了现阶段公路网规划的核心理念、影响公路交通的主要因素以及公路网功能分类。归纳总结了公路网规划的一般程序和公路网规划中评价的地位和作用。分析了常用的公路网技术经济评价指标,提出了完整的网络覆盖形态指标和促进社会经济公平发展指标,以弥补常用指标体系中的不足。针对公路网综合评价的目的和作用在公路网规划每一个环节中的差别,研究设计了现状分析阶段、方案设计阶段、公路网建设序列优化阶段等不同的公路网规划环节的公路网综合评价指标体系。将灰色关联投影法用于公路网综合评价,对综合评价技术在公路网综合评价中的应用进行新的尝试。在对公路网建设方案优化的理论和方法进行分析和研究的基础上,以全网经济性、交通功能性和社会功能性最优化为目标,根据具体的约束条件,建立了基于目标——评价分析的公路网建设方案优化方法。本文提出的上述新观点、新思路和新方法,均在吉林省干线公路网规划中得到了运用。实践证明,这些观点和方法有良好的可操作性,对规划工作有一定的指导作用。