随着汽车保有量的增加,汽车的舒适性和安全性越来越受到人们的重视,而座椅作为直接与人体接触的部件,其重要性自然不言而喻。关于座椅的被动安全性分析,其理论和方法都得到了广泛的认可。与此同时,在满足安全性的前提下,如何提高汽车座椅的工艺性并尽可能的减轻质量,也越来越引起业界的关注。本文首先介绍了针对国产某型轿车座椅进行的静强度特性试验及有限元仿真分析,阐述了所运用的有限元分析方法的准确性和合理性。在此基础上,查阅了大量国内、外文献,对该轿车座椅结构做出大胆改动,运用相关软件建立了新型轿车座椅的有限元模型,使用Hypermesh,Abaqus等软件对其静强度特性进行仿真分析。并将使用不同尺寸型材时的仿真结果进行对比,最终确定了最合适的结构方案。该新型轿车座椅的静强度特性完全满足国家法规的规定,并且其整体质量减轻了5.8%,提高了工艺性和经济性,节约了成本。