涡轮叶盘作为航空发动机的重要部件,对于发动机的性能起着决定性作用。带冠整体涡轮叶盘的出现弥补了组合式叶盘和无冠叶盘的性能缺陷。如果利用较为传统的工艺对带冠整体涡轮叶盘进行制造,保证在无干涉的情况下高精度加工叶盘非常困难。由于成型电极的形状是根据复杂的叶盘流道形状设计而来的,故数控电火花加工带冠整体涡轮叶盘的技术难点在于如何合理规划电极进给轨迹。本文基于电极和叶盘模型,提出基于组合优化方法的电极进给轨迹规划方法,基于此方法进行叶盘加工的仿真实验研究。针对成型电极在进给轨迹规划过程中的干涉判断问题,结合叶盘流道曲面拟合的结果,设计相应的干涉判断条件,以保证后续电极进给轨迹规划的干涉判断精度。在建立电极与涡轮叶盘在加工过程中运动的坐标系模型、确定电极各运动轴的运动范围的基础上,提出以流道中心线进给为第一优化目标,通过中心线余弦法控制电极沿叶盘流道中心进给;以各运动轴的运动量为第二优化目标,设置相应的优化目标,保证电极在进给过程中拥有合理的姿态。通过蚁群算法对轨迹进行求解,优化蚁群算法相关参数,保证求解精度,从而得到电极的离散点轨迹。最后,利用三次样条插值,将电极进给离散点转化为连续的轨迹。在UG运动仿真软件上,根据实际加工机床的情况添加五轴联动功能,同时添加干涉检测模块保证加工仿真过程电极与叶盘无干涉。通过与最小距离最大化方法对比加工过程中电极各运动轴的进给曲线、变化量和放电间隙,说明所提出优化方法的优势。