在激烈、动态的竞争环境下,只有那些经营灵活,不断创新,富有持续战略能力的企业才能够长期生存与发展。改革开发以来的20多年,中国摩托车产业迅速发展壮大,2007年产销双双突破2500万辆,占世界总产得的一半以上,其中实现出口达到800万辆,但行业总体呈现大而不强的特点,是一个充分竞争的行业。建设集团是中国最早涉足摩托车产业,并取得成功的企业,但该企业的摩托车发展战略一度摇摆不定,企业在竞争中陷入被动。本文在对企业战略管理理论进行阐述的基础上,以建设集团摩托车产业发展为案例,研究该公司在中国摩托车行业风云变幻的动态环境下所做的战略变化与战略选择。重点探究1996年以来,建设由摩托车行业领军企业,到迭入谷底几乎濒于崩溃,再到转变发展思路,确立竞争优势,重树行业地位,进入新一轮良性发展的过程,探讨其成功经验和不足,分析宏观经济、政治环境,分析行业发展情况,分析企业优势劣势,得出建设集团摩托车产业的发展战略。本文的结论是:摩托车产业仍是建设集团在市场经济条件下成长和发展的最优选择,建设集团摩托车产业的应当采取联盟战略和差异化战略。本文对建设摩托发展战略的实施提出了几点建议和意见:①组织重构,提升组织运行效率;②通过搬迁进行流程再造,全面提升软、硬件保证能力;③加大研发投入,在核心技术方面增强自主创新能力;④转变经济增长方式,提高管理水平,提升运营质量,实现又好又快发展:⑤强化人力资源管理,为新一轮的企业发展提供智力支撑;⑥提国内国际升营销能力,带动企业迅速成长。