高压送电杆塔一般应用在旷野中,其跨越山岭且杆与杆的距离达数百米,当送电杆塔采用实心钢管混凝土构件时不利于运输。这时为了便于运输和现场组装,应把中心混凝土抽去,这样就出现了空心钢管混凝土。1968年,Furlong通过试验研究发现,徐变对钢管混凝土柱的力学性能有较大影响,此后各国学者分别研究了徐变对钢管混凝土构件性能的影响,但还不够充分。而空心钢管混凝土作为一种新兴的组合构件,在徐变对其承载力性能的影响这一方面,国内外研究就更少了。随着空心钢管混凝土在送电杆塔工程中应用越来越多,研究徐变对其承载力影响的研究也迫在眉睫。1.本文采用欧拉临界力叠加公式进行分析比较核心混凝土徐变对空心钢管混凝土轴压构件稳定承载力性能的影响,基于切线模量理论推导出空心钢管混凝土轴压构件的欧拉临界力公式,并分析了材料模量变化对构件欧拉临界力的影响,为后续计算构件的稳定承载力折减做下铺垫。2.采用有限元程序计算出空心钢管混凝土构件中构件纵向徐变量、混凝土自由徐变量及混凝土卸载徐变量,该有限元程序中相关的徐变参数设置是由混凝土受压徐变试验数据得到,并经钢管混凝土轴压和偏压试验验证了其模拟徐变的正确性,代替了笨重、昂贵和耗时的试验方法。3.从徐变发生前后钢与混凝土切线模量变化引起的构件折算模量变化的角度来分析计算构件的稳定承载能力折减,得到徐变对空心钢管混凝土轴压构件的稳定承载力影响与空心率、钢材型号、混凝土强度级别、长细比、恒载占设计荷载百分比等因素的关系。4.对于空心钢管混凝土偏心受压构件,根据偏压构件稳定承载力公式和徐变对材料模量影响的角度出发,分析了影响偏压构件徐变的因素,并研究了不同偏心率、空心率、长细比、钢材和混凝土强度等级、恒载占设计荷载比例等因素对偏压构件稳定承载力的影响。