随着科技的进步，城市化进程的不断加快，地面资源和浅层地下空间的利用已趋于饱和，地下隧道的断面和埋深也逐年增大。作为目前应用最为广泛的隧道施工技术，盾构隧道正朝着大直径的方向发展，盾构竖井也越来越深。　　为保证竖井结构的整体稳定，防止基坑隆起和涌水破坏，需要对基坑底部进行加固，然而什么时候开始对坑底进行加固是相当重要的，过早进行加固，施工难度大、成本高；加固太晚又会导致基坑变形过大，稳定性受到影响。盾构进出洞需要对竖井端头土体进行加固，防止墙后土体向井内滑移，其加固的关键在于加固范围，加固区过小，封门拆除后门外土体会向竖井内倾斜，引起事故；加固区过大，增加施工成本，给盾构切削带来困难。因此对于竖井坑底的加固阶段以及封门外土体的加固范围合理选择具有重要的意义。　　本文以南水北调中线穿黄工程为背景，对基坑开稳定性以及盾构进出洞土体加固进行相关研究。取得以下研究成果：　　（1）运用理论分析和数值模拟，分别得出北岸竖井开挖至距坑底8m时基坑受力和变形的解析解和模拟值，并于监测数据对照，结果显示解析解相对偏于保守，而模拟结果与监测结果相近，但略低于实测值。　　（2）通过理论分析得出了盾构出洞加固体的厚度，以理论结果作为参考，选择不同的加固范围进行模拟，结果表明：采取适当的端头加固方法对端头一定范围的土体进行加固，可以有效地增加端头土体的强度、稳定性，减少盾构进出洞对端头土体的扰动，进而减小地面沉降；并验证了工程上常用公式的正确性，但是解析解相对较保守。