全球经济快速发展的情况下,人们对旅游休闲的需求缺口逐步增大,旅游业已经成为世界各国经济中的支柱产业之一。旅游经济的快速增长是以人类活动扩大,社会服务和能源需求增多为代价,与此同时带来诸多环境问题和大量碳排放。据世界旅游组织(UNWTO)发布的研究报告显示:2005年世界范围内旅游碳排放量为13亿吨,占人类碳排放总量5%;旅游业对气候变暖的贡献率平均值为10%。报告预测,世界旅游业保持现有发展模式的基础上,到2035年旅游业碳排放量将会增加152%。全球气候的变化与旅游业的发展紧密相关,二者相互关联,因此在旅游业发展的同时要考虑所带来的负向作用。选择旅游业正确的发展方向,调和经济发展和环境保护问题之间的矛盾,才能实现旅游业的可持续发展发展目标。论文在全球气候变暖的背景下,阐述了旅游业对于气候和环境的影响,以及研究旅游业碳排放的意义。在梳理旅游业碳排放测算国内外相关研究后,选取湖北省旅游业为例,采用定量与定性结合的研究方法,构建湖北省旅游业碳排放测算和影响因素分析模型,对湖北省旅游业碳排放进行测算和影响因素分析,根据旅游业碳排放测算和分析结果对湖北省旅游业低碳发展给出相应的建议。首先,对湖北省旅游业发展现状进行分析,通过“旅游消费剥离系数”概念,将旅游关联行业能源消耗从国民经济对应的能源消耗中剥离,进而对碳排放进行测算。测算结果:旅游交通运输碳排放是旅游总碳排放的决定性因素,平均值为78.86%,在湖北旅游产业碳排放结构中占据主体地位,同时旅游交通运输碳排放的增长趋势也趋于平缓。通过对湖北省旅游碳排放与湖北省旅游收入的比较,碳排放变化趋势与旅游总收入呈显著正相关。然后,在旅游碳排放测算数据的基础上构建灰色GM(1,1)模型,对湖北省2017-2021年旅游业碳排放量进行预测分析,结果表明湖北未来的旅游碳排放仍会保持高速增长,到2021年将达到7700.49万吨,相对于2016年增长114%。其次,利用Kaya恒等式将旅游业碳排放影响因素分解为碳排放效应、能源效应、经济效应和人口效应,构建LMDI影响因素分解模型,对四大效应影响程度进行分析,分析显示:碳排放效应和人口效应是导致湖北省旅游业碳排放增长的主要因素,经济效应的影响较小,能源效应对碳排放的影响总体为负。最后,针对以上分析结果对我省旅游业低碳发展提出从政府、企业和游客三者的主体分工,对推进旅游业低碳发展做出政策导向、规划设计、运营发展和行政管理的发展机制设计,并且针对湖北旅游业的现状给出低碳发展建议。