钢板弹簧是汽车非独立悬挂装置中的一种常用的弹性元件,广泛应用于货车、大客车、微型面包车后悬架上。合理地确定钢板弹簧的性能、疲劳寿命等参数是整车设计水平的关键因素之一,这对提高汽车行驶的安全性、平顺性以及使用寿命都具有重要意义。渐变刚度钢板弹簧是国内外轻型汽车中广泛采用的一种板簧结构,本文综合考虑了渐变刚度钢板弹簧在实际工况中的多种因素,运用有限元分析软件ABAQUS对钢板弹簧进行了有限元分析,主要工作有:1)利用结构非线性有限元方法,考虑了渐变刚度钢板弹簧的大变形几何非线性和簧片间的接触非线性,以及装配过程时的预应力和工作应力的结合,较全面的考虑了钢板弹簧在实际工况下的各种因素,建立了渐变钢板弹簧的有限元模型,并进行了分析和计算。将得到的仿真结果和试验结果进行比较,验证模型的正确性。2)从喷丸成形的客观机理出发,运用ABAQUS提供的初始应力用户子程序,模拟在喷丸成形过程中所形成的残余应力场。建立施加喷丸预应力场的板簧有限元模型,将模拟结果与未施加喷丸预应力的板簧进行了应力分析比较。3)使用疲劳仿真分析软件MSC.Fatigue对未施加喷丸预应力和施加喷丸预应力的钢板弹簧进行了疲劳寿命比较,并通过实际的钢板弹簧的疲劳试验来验证结论的正确性。