随着我国宏观经济建设的快速发展,交通基础设施建设也得到了飞速发展。预应力混凝土梁桥作为公路的重要组成部分之一,其耐久可靠性对保障公路的正常使用、安全运营、发挥公路的潜在通行能力以及提高公路的运营效益等具有非常重要的作用。然而,长期以来人们对预应力混凝土桥梁结构的耐久性问题一直未能给予足够的重视,加之勘探、设计、施工及使用过程中多因素的影响,诸多混凝土结构先后出现不同程度病害,影响了结构的正常使用,并给交通运行安全带来隐患。在国内外已有研究成果的基础上,综合运用概率理论、混凝土结构理论、模糊数学理论、电化学理论、结构可靠度理论以及结构检测技术等基本理论和方法,对预应力混凝土梁桥结构耐久性评估这一重要课题开展了相关研究。主要研究工作包括以下几个方面的内容:(1)系统阐述了国内外研究现状,提出了目前研究中存在的问题;(2)结合河南地区中小跨径混凝土梁桥数量众多的特点,归纳总结了其病害特征,制定了其分类方法,并对梁桥结构耐久性相关检测技术进行了介绍;(3)基于河南地区梁桥结构病害调查结果,探讨了河南地区预应力混凝土梁桥的基本腐蚀机理,分别研究了混凝土的碳化、氯离子侵蚀机理以及对混凝土结构耐久性的影响;(4)系统分析了影响预应力混凝土结构耐久性的主要因素,提出了基于模糊综合评判理论的预应力混凝土梁桥结构耐久性评估系统,实现了在役梁桥结构基于检测的耐久性多级模糊综合评估。结合工程实例,验证了评估方法的可行性;(5)建立了大气环境下预应力混凝土梁桥结构耐久性失效准则,结合工程实例,通过Monte Carlo随机模拟,开展了基于混凝土碳化的预应力混凝土梁桥结构动态可靠性分析;(6)基于给定的失效准则,结合氯离子侵蚀环境下结构耐久性因素概率分布特征的统计分析,通过Monte Carlo随机模拟,分析研究了氯离子侵蚀环境下的预应力混凝土梁桥结构动态可靠性评估。结合工程实例,研究了施工偏差对结构耐久性的影响;(7)对本文研究工作进行了总结,并对今后研究的主要方向进行了展望。