不同地铁建设项目受项目自身施工特点、社会政治、周围环境、企业内部组织等不可控因素的制约,不具有运作复制性。由于兰州地铁2号线4标段土建施工项目工艺复杂、工序繁多、参与的施工人员多,设备种类多,施工环境和外在环境不一,建设过程中对进度管理进行有效控制就会存在非常大的困难。所以为保证该项目能顺利按期完工,对其施工过程进行进度风险管理研究显得尤为必要。通过查阅资料和收集类似地铁工程施工项目数据可知,地铁施工由于区域狭小、施工环境复杂、施工交叉等原因,影响施工进度滞后的风险因素必然存在,施工进度滞后的情况也在地铁施工项目中经常出现。因此通过对地铁土建施工进度风险进行识别,建立风险评估指标体系和风险评估预警模型,从而建立地铁土建工程施工进度风险评价指标体系,对地铁土建工程施工进度管理研究具有重要意义。本文研究内容如下:首先,以兰州地铁2号线4标段土建施工进度风险为研究对象,参考地铁土建施工相关进度管理的理论和指导方法,通过查阅文献及实际现场调研,分别就地铁工程土建项目的进度风险问题和发生进度风险的原因进行研究,对地铁土建施工的主要过程,进度风险关键影响因素、如何编制和优化进度计划进行深度分析,最终识别出影响地铁工程土建项目的影响因素。再结合项目质量、成本、安全和资源等条件约束,全面分析兰州地铁2号线4标段土建施工进度风险管理现状,筛选出影响该项目进度风险的主要指标,建立兰州地铁2号线4标段土建施工进度风险影响指标体系。其次,在构建该标段土建施工进度风险影响指标体系的基础上,运用层次分析法计算进度风险影响指标体系中各指标权重,进而识别出影响兰州地铁2号线4标段土建施工进度滞后的主要因素,为进度风险诊断与决策提供依据;然后,采用专家主观模糊估计法,将进度风险概率和风险损失估计相结合来确定其风险等级,即利用R=P×C法构造出所研究土建施工项目风险评估隶属度矩阵;再基于模糊综合评价法建立进度风险评估模型,对该地铁工程土建施工项目进度风险进行综合评价,在计算出单个风险因素风险等级大小的基础上,分析研究对象总体进度风险等级,进而确定该标段土建施工项目进度风险状况。最后,通过对兰州地铁2号线4标段土建项目当前施工进度风险水平的定量化分析与研究,全面反映出该标段土建施工前期准备、施工过程、竣工验收移交等不同阶段的进度风险管理要点和难点。从系统的角度,提出相应的控制措施及应对对策,其一是要不断加强对影响该土建施工项目进度风险关键因素的控制,其二是要不断寻找提升该项目进度管理水平的方法。这样,才能有效规避该标段土建工程在今后施工过程中继续出现类似进度延误风险的发生,以保证其能够取得良好的进度和经济效益。