【摘 要】
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本文在既有理论的基础上针对客运枢纽内部环境开展分析研究,提出了一套完整的客运枢纽内部环境评价方法,以期为未来客运枢纽的设计、运营和管理提供科学依据与理论参考。目前
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本文在既有理论的基础上针对客运枢纽内部环境开展分析研究,提出了一套完整的客运枢纽内部环境评价方法,以期为未来客运枢纽的设计、运营和管理提供科学依据与理论参考。目前国内外在室内环境方面的研究主要侧重于图书馆、住宅等的空气质量、热舒适、声环境等单个方面的研究,而客运枢纽较之其他公共场所独具特性,对客运枢纽内部环境进行评价研究是非常必要的。所以本文根据客运枢纽运营使用中的特性归纳出其内部环境的构成要素,进一步分析所有构成要素对旅客身心健康的影响。基于客运枢纽的特殊性,本文主要从拥挤度、热湿环境、空气环境、声环境、光环境、色彩环境、空间环境七个方面入手,总结了影响旅客舒适度的环境指标,并选取信息熵理论作为内部环境评价方法,对构建的内部环境综合评价指标体系进行整合并最终确定一个综合评价结果。最后,以北京南站和北京西站为例,根据实际情况进行指标筛选,运用建立的评价模型进行综合评价,根据评价结果可知二氧化碳浓度、空气异味、采光系数、室内卫生四个指标对评价结果贡献相对较大,北京南站的室内环境接近于舒适,而北京西站的环境就差很多。本文通过分析评价结果,提出了改善客运枢纽内部环境的对策和建议,最大程度的改善客运枢纽内部环境,提高旅客的舒适度,促进旅客与环境的协调发展。
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