为满足公路的交通需求,我国各省市近年来逐渐开始对高等级公路进行扩建。鹤岗至大连高速公路(G11)鹤岗出口段位于鹤岗市迎宾门至高速公路鹤岗收费站之间,是鹤岗市南部的唯一出口,是鹤岗城市的南大门。现状为双向四车道一级公路,道路宽度满足不了日益增长的交通需求,运营效益低下,运输费用成倍增加,急需进行扩建。但是,在扩建前期有必要对扩建工程的路线与路基路面设计方案及评价进行梳理与分析,以实现扩建路段与周围路网的相互协调与合理衔接,解决研究路段的交通问题,改善区域交通环境。对鹤岗市经济社会发展现状进行了现状调研与分析,并对其未来年限的经济社会数据进行了预测。分析总结了鹤岗市综合交通运输发展现状与规划,确定了鹤大高速公路鹤岗出口段在区域路网中的地位与作用。对鹤大高速公路鹤岗出口段线形与路基路面现状进行了调研分析,归纳了其存在的主要问题。在对公路历史交通量与现状交通量及相关运输方式进行调查分析的基础上,采用弹性系数法确定了未来特征年的交通量增长率,进而计算给出了公路交通需求预测结果,并结合相似工程对交通需求预测方法进行验证。在分析确定公路等级与设计速度的基础上,基于一级公路基本路段通行能力计算与服务水平评价方法,给出了两种可行的横断面方案。采用层次分析法对鹤大高速公路鹤岗出口段扩建工程两种横断面方案进行了综合评价,选取服务水平、建设成本、用地、节能四个指标,并对两种方案的四个指标进行具体的量化,采用专家打分法构建指标的权重矩阵,进而构建评价模型。评价结果表明,鹤大高速公路鹤岗出口段扩建工程六车道横断面方案通行能力符合要求,经济效益显著,用地符合国家政策要求,节能效果明显,所以推荐选择六车道横断面方案。在充分考虑已有规划及相关影响因素的基础上,研究确定了鹤大高速公路鹤岗出口段扩建工程的路线起终点、主要控制点,并提出了两种线路方案,通过技术和经济指标对比,推荐选择旧路方案。对现有旧路的技术状况进行了现场测试与综合评定,进而给出了路基与路面设计方案。在对现有桥涵与交叉口工程进行调查的基础上,研究确定了扩建工程的桥涵与交叉口工程设计方案。对比加漠公路的技术方案,说明了本工程方案的先进性与合理性。