伴随着国民经济的快速发展,城市改造和城市建设逐步加快,造成了土地开发利用对城市交通影响日益严重的问题,交通影响分析是从微观上调整土地开发利用与城市交通关系的有力工具,交通影响程度又是交通影响分析的关键问题。本文基于物元模型理论,对建设项目交通影响程度进行了研究。 在收集分析相关资料的基础上,本文对国内外建设项目交通影响程度研究情况进行了概述,并对已有的研究成果进行了分析评价,在详细介绍了物元模型的相关理论与概念后,总结了物元模型的应用,引出了本文研究对象。 文章对交通影响程度评价的影响因素,如土地开发、建设项目等进行了分析,在综合考虑城市交通系统中人、车、路、环等重要组成要素的基础上,建立了交通影响程度评价指标体系,并将指标进行了数量化。 以上述分析为基础,本文建立了建设项目交通影响程度的物元评价模型,将评价结果分成五个等级,给出了整个模型的评价过程,并对各步骤进行了详细分析。为验证模型,本文又结合某城市交通影响评价项目,对建立的建设项目交通影响程度物元评价模型进行了实际应用,结果表明了模型的可操作性和可靠性。 建设项目的交通影响程度物元评价模型能定性、定量地反映建设项目对交通的影响程度,具有一定的实际应用价值。