二氧化碳排放权分配

被引量 : 0次 | 上传用户:ralphth
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
气候变化问题日益受到人们的关注和重视。科学研究表明,其成因极有可能是来自大气中温室气体的过度累积。工业时代以来,人类在生产和消费活动中释放出了大量的二氧化碳,对气候均衡造成破坏,而人类自身也在遭受着因气候变化导致的严重损害。极端天气、粮食短缺、疾病蔓延…在这一系列无法回避的现实面前,人类终于深刻认识到了控制二氧化碳排放的必要性和紧迫性。本文首先从经济学角度出发,以外部性理论和公共物品理论为基础,分析了二氧化碳过度排放的成因以及可能的解决途径。与行政管制、征收二氧化碳排放税等方式相比,基于产权理论的二氧化碳排放权交易在成本和效率方面有其内在优势,现已广泛应用于国际和国内领域。本文通过分析得出,在存在交易成本、市场势力等非完美市场条件下,这一交易机制的有效性将在很大程度上取决于产权(二氧化碳排放权)的初始配置,不同的配置模式和配置方法将对交易的成本和效率带来系统性影响。此外,由于现有能源替代效率和控排技术水平的限制,经济发展与二氧化碳排放之间存在着共生关系,这意味着国际层面的二氧化碳排放权分配结果将在很大程度上决定一个国家未来的发展空间。对处于较低发展水平的国家来说,二氧化碳排放权就是一种“发展权”,将影响其国民福利水平的改进可能和改进程度。有鉴于二氧化碳排放权分配的重要性,本文在第四章提出将广泛应用于国际气候谈判中的“共同但有区别的责任”原则作为指导国际层面和我国国内排放权分配的基本原则。本章回顾了这一原则的形成历程,解读了这一原则的理论内涵,回应了目前针对这一原则的质疑和挑战,重申该原则继续作为全球气候治理行动之基本原则的合理性和正当性。为了阐释这一原则在指导二氧化碳排放权分配上的适用性,本章从产权理论出发,运用经济学分析方法,提出基于该原则的分配结果可带来全球边际福利水平的整体改进,符合产权配置的效率原则,而该原则的灵活性和包容性能够有效推动权利界定和权利配置的顺利开展,并保证产权界定和配置后的稳定及顺利实施。在将“共同但有区别的责任”原则确定为二氧化碳排放权分配的基本原则之后,本文在第五章提出了基于该原则的国际排放权分配方法。通过对现有研究成果的梳理发现,由于各国研究人员大都从维护自己国家的利益出发,所提出的分配方案分歧明显,不同方案间往往无法兼容,甚至是彼此对立。发达国家的分配方案大多刻意回避其历史责任,且忽略了发展中国家的发展需要;而发展中国家的方案往往过分强调自身的劣势,将控排责任全部归于发达国家。为了打破这一僵局,本章提出从“共同但有区别的责任”原则出发,对目前基于“京都议定书”的分配模式进行改革。通过“共同”的概念,强调各国都是“温室效应”的始作俑者,同时也均是气候变化的受害者,因而都有义务和需要在气候治理行动中做出贡献。另一方面,通过“区别”的概念,充分考虑各个国家在人口、历史责任以及未来发展需要上的差异,提出了基于人口数量、累积排放量、转移排放量以及人类发展指数等多元化指标的分配方案。在二氧化碳排放权的国内分配领域,注意到现有研究成果较多关注在从国家向企业进行排放权分配时,免费模式和拍卖模式的比较和取舍,往往忽略了由于我国地域广阔、行业种类及企业数量繁多,由国家直接向企业进行分配不仅程序繁杂而且成本庞大。此外,由于我国不同地区、不同行业(企业)间的差距明显,采用大一统的分配模式不仅有失公平,也缺乏效率。有鉴于此,本文在第六章提出将国内分配过程分解为区域分配和企业分配两个阶段,并基于“共同但有区别的责任”原则,提出了具体的分配方案。在区域分配阶段,通过“基于信息熵的多因子混合加权”分配模型,从控排责任、控排能力、控排潜力以及未来地区发展需要四个维度出发,构建二氧化碳排放权分配指标体系,并计算得出各个区域的二氧化碳排放权分配系数以及分配数量。在企业分配阶段,提出了从免费分配转向拍卖分配的分阶段运行模式,在缓解机制实施初期可能来自利益集团的阻碍之后,逐步强化“污染者”的责任承担,保证企业间的公平竞争,进一步调动企业的控排积极性,真正体现二氧化碳排放权的稀缺性价值。在这一过程中,关注到参与二氧化碳排放权交易的企业,由于其所属行业的异质性,国际竞争力水平将在不同程度上受到影响。有鉴于此,本文依据企业所属行业在能源密集度、控排能力以及成本转嫁能力上的差异,建立行业“暴露系数”,对企业所受影响程度进行具体度量。由于相较于拍卖分配,免费分配模式给企业带来的成本压力较小,因此建议在免费分配到拍卖分配的过渡中,对高“暴露系数”行业中的企业予以区别对待,如适度延长免费分配的时间,或在拍卖分配中为其预留免费分配额度,以减缓参与二氧化碳排放权交易给其造成的成本冲击,维护其国际竞争力。在对全文研究成果进行系统总结之后,本文在第七章尝试提出了一些可供决策者参考的政策建议。包括:在有关二氧化碳排放权分配的国际谈判中展现负责任的大国形象,坚决维护“共同但有区别的责任”原则,积极推动该原则的法制化进程,力求国际二氧化碳排放权分配结果的公平性和合理性;在国内二氧化碳排放权分配中,建立有效的信息收集机制,排放权的登记和追踪机制,以及对排放源的监督和核查机制,力求国内二氧化碳排放权分配结果的科学性和有效性,为后续交易打下坚实的基础,在成本可控的前提下实现控排效果的最大化,从而有助于我国履行国际义务,实现低碳发展。
其他文献
针对视频图像中的行人分辨率低、不同场景中存在着光照明暗的变化、视角不同的变化、姿态各异变化以及被物体遮挡等问题,导致行人属性(性别、年龄、穿衣风格等)检测变得困难,
在低轨卫星移动通信系统中 ,由于卫星和移动用户间的相对运动使得呼叫切换频繁发生 .为了降低星间切换请求到达率 ,减小系统切换开销 ,本文在距离优先接入方案基础上进一步提
80年代末以来,信息化和全球化浪潮席卷全球,企业必须适应不断变化的消费者的需要,争得顾客的信任,才有生存和发展的可能。这一时代,管理理论研究主要针对学习型组织而展开。
随着企业管理的逐渐发展,企业对"人"的作用越来越重视,对人力资源是企业最重要的资源这一认识逐渐提高,因此,人力资源管理成为了现代企业管理与发展中的一项极为重要的工作,
<正> 地理环境是社会存在和发展的必要条件。中国封闭的古代地理环境、优越的气候条件培育了高度发达的古代农业文明,也从根本上造成了为此文明服务的大陆内聚型的传统地理学
作为国际航运中心理论研究的一部分,港口群的发展与组合模式研究对我国的国际航运中心建设具有积极的指导意义,有许多理论问题需要归纳与总结。本论文的主要内容是探讨港口群
毕业论文是高校专业教学计划的重要内容,是检验学生认知、分析和解决问题能力的有效形式和手段,但随着教育扩招,师资力量不足,本科论文质量明显下滑,传统毕业论文模式已不适
乡镇政权组织是农村的基层组织,是行政管理工作的第一线,是国家政权的重要基石。现行的乡镇政治制度建设仍然滞后于形势发展的需要,本文试从乡镇行政管理存在问题进行分析,提
随着交通事业的不断发展,道路建设进程明显加快,路网规模日趋完善,密度不断提高。但是受地形因素的限制,存在不同路段的侧向宽度变化问题,使驾驶员产生“突兀”感,造成视觉困扰,从而
科技创新的意义科技创新是科研创新和技术创新的统称。科技创新是人类社会具有高尚内涵的基本活动之一。人类文明、科技进步、社会发展、经济繁荣,在一定意义上讲,都植根于科技