在经济全球化及中国外向型经济的快速发展下,港口作为连接内陆及海运的重要节点,取得了长足的进步,逐渐发展成为多个港口服务一个腹地的现象（区域港口群）。但由于在之前发展中缺少统一的岸线资源调配,以及“以港兴市”战略思想的兴起,各港口为自身发展而盲目采取竞争策略,争夺相应资源,港口一体化的必要性逐渐凸显。因此,理解区域港口一体化进程中各港口之间的合作关系,进而更好发挥政府部门的监管机制,已成为我国区域港口群领域的重要研究方向之一。在政府部们良性监管下,促进区域港口群形成健康、稳定、有序的合作关系,不仅有助于区域港口群结成港口集团联盟,发挥联运节点的关键作用,还可以带动腹地经济发展,发挥政府部门调控分配作用,加速区域港口一体化形成,充分发挥规模经济效应。为此,本文首先介绍研究背景、意义、框架和国内外相关研究文献综述;其次,基于古诺博弈理论构建了区域港口群竞合博弈模型;其三,在此模型基础上根据协同学理论和演化博弈理论构建了无政府监管行为下的区域港口群双方演化博弈模型和考虑政府监管行为下的三方演化博弈模型;其四,根据模型演化结果找出影响政府部门、主港口和副港口策略选择的关键因素,并进行演化路径及稳定性分析;其五,基于辽宁区域港口群数据,通过MATLAB软件进行动态数值仿真,验证推论,并依据仿真结果进行数值分析;最后,根据数值分析结果,为不同博弈主体提供策略措施优化建议,以帮助港口企业管理和政府相关主管部门制定较优的管理决策。结果表明,在双方演化博弈模型中,降低业务信息泄露风险及提高一体化后高额外收益是促进区域港口一体化的关键因素,在政府部门监管行为下的三方演化博弈模型中,分配系数适当倾向于主港口、提高政府政策奖惩机制力度、将港口集团发展作为关键点进行调控是促进区域港口一体化、确保政府监管落到实处的重要因素,最终可实现（1,1,1）和（1,1,0）这两种较为理想的稳定决策。