农村经济发展长期以来是政府和学术界高度关注的重大问题，本文从高速公路影响作用的新视角对我国农村经济发展进行了研究，同时也丰富和发展了高速公路经济理论，探索了高速公路经济研究的新领域。 论文在综述国内外相关研究的基础上，构建了本文研究的理论基础，较系统地总结了高速公路经济带的基本理论；对传统农村经济发展理论进行了述评，提出了符合中国国情的“三元——二元——一元”的农村经济发展模式和“发展链”的理论观点。以高速公路经济带理论和农村经济发展理论为指导，提出了高速公路对我国农村经济发展的影响机理与模式，划分了高速公路时间演变的阶段，提出了基于时间和运费的高速公路经济带空间界定模型。分别探讨了高速公路对我国农村工业化、城镇化和现代化的影响作用，并指出农村工业化、城镇化、现代化是实现我国农村剩余劳动力转移的有效途径。以长潭高速公路洞井镇出入口为研究对象，对高速公路经济带空间界定模型及高速公路对农村经济发展的影响作用进行了实证研究。论文从宏观的层面提出了依托高速公路优势促进农村经济发展的政策建议。 论文最后指出了研究的局限，并对后续研究方向作了展望。