作为重要结构之一,航空燃气涡轮发动机轮盘一旦发生破裂引起的后果将非常严重。轮盘静强度设计准则中一个重要内容就是破裂转速储备,若要在保证发动机和飞机飞行安全的前提下减轻轮盘重量,以提高发动机经济性,就需要对航空发动机轮盘的破裂转速进行准确地预测。针对轮盘破裂转速分析方法,目前国内已经开展了部分研究以及试验验证工作,但是由于轮盘选材、几何尺寸、剖面形状、加工工艺乃至装配关系等因素均影响轮盘的破裂转速,通过各种分析方法得到的破裂转速与试验结果存在不同程度的误差,尤其在发动机型号初期研制阶段,轮盘结构和材料状况存在较大分散性,同时由于轮盘加工过程中可能存在缺陷导致较为严重的应力集中现象,这时就必须严格按照轮盘结构、材料参数以及实际工作环境进行轮盘破裂转速分析。本文通过对轮盘破裂转速分析方法进行研究,根据材料静强度和断裂力学等理论探索航空发动机轮盘破裂机理,基于现代有限元仿真技术详细给出了一种预估轮盘破裂转速的办法。同时开展轮盘爆裂试验进行验证,并对比了其他破裂转速方法的分析结果,从而验证本文提出方法的正确性。