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【摘 要】
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近年来,我国高速铁路路网逐渐复杂,运营时间不断累计。同时,我国地域广阔,地理环境复杂,各种自然灾害频发,高速列车的运行容易受到影响。研究突发事件条件下高速列车客流分配方法,并对其服务网络优化,对于提高铁路运输部门的收益,减少旅客的出行成本具有十分重要的意义。本文通过整理和分析已有文献,对国内外客流分配和服务网络优化问题进行总结,发现客流分配研究大都集中在道路交通和普速铁路运输组织中,而针对高速列车
【机 构】
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兰州交通大学
【出 处】
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兰州交通大学
【发表日期】
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2021年01期
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不对称斜拉桥相比于普通斜拉桥在受到荷载作用时,其变形及受力会有所不同,所以对不对称斜拉桥进行结构的受力分析,明确其受力特征,保证桥梁结构安全。不对称斜拉桥由于主梁大多采用钢箱梁结构,其结构重量相较于其他斜拉桥低,并且由于其不对称结构形式,其桥梁结构的稳定性相比于其他桥梁可能更加显著,所以对不对称斜拉桥的稳定进行分析,可以明确其稳定特性。由于实际工程中斜拉桥主梁一般布置在竖曲线上,但是此前学者们对于
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