地震动具有不确定性。现役桥在地震作用下易发生破坏,为提高结构在地震作用下整体抗震性能,需要根据设防烈度对常见桥梁进行抗震性能研究以及加固分析。由于大跨刚构桥桥跨较长、结构复杂,前人对于刚构桥在地震作用下结构非线性研究分析较少,刚构桥梁抗震性能研究以及加固分析逐渐引起桥梁工作者的关注。通过对现阶段抗震研究方法进行详细阐述,概括出各方法的优缺点,以此为背景应用ANSYS程序模拟某高墩大跨刚构桥在两种地震作用下结构的受力情况。使用APDL命令流合理对结构进行参数选取、网格划分和边界约束,选取SOLID65单元进行整体式模型模拟,利用模态分析获取结构的基本频率。结合设防烈度、抗震等级等结合桥梁规范有关规定以及比例调整法选取地震波,研究在E1地震作用下和E2地震作用下结构变化规律。分析各地震作用下整体结构的应力分布情况为基础,确定桥墩应力较大,找到薄弱位置为目的,以桥墩为研究对象,沿墩高方向不同位置获取节点。根据位移变化时程图,确定结构的最大位移值从墩底到墩顶在一定范围内逐渐增大。由于本结构采用双肢薄壁型桥墩,分别在1#墩、2#墩同一结构部位选取节点进行横向比较,通过两位移的数值关系,总结双肢薄壁墩具有平分荷载、延长寿命的特点。为提高整体抗震性,采取联结桥墩增大截面的方式进行加固,对加固前后模型进行在同一水准作用下地震响应研究,得出此方法在提高结构整体刚度方面,效果显著。