21世纪以来,空间缆索悬索桥的建设在世界范围内方兴未艾,由于空间缆索悬索桥线形流畅、优美,静力方面,吊索倾斜,在对竖向承载力影响不大的情况下,缆索系统横向承载力得以大幅度提高;动力方面,倾斜吊索增大了缆索对加劲梁的约束作用,有效抑制了加劲梁的“钟摆效应”,提高了结构的整体扭转刚度,改善了结构的气动稳定性,因此,大跨空间缆索悬索桥越来越多的出现在人们的视野中。但是目前国内外已建成的空间缆索悬索桥较少,且大部分为中小跨度自锚式悬索桥,这说明目前对大跨空间缆索悬索桥静动力特性认识还不足,要想真正的将这种桥型在大跨度、强台风地区推广开来,还有许多问题亟待解决。针对上述问题,本文依托宝塔坪特大桥这一大跨空间缆索悬索桥工程,针对不同结构形式空间缆索静动力特性展开研究,论文主要内容如下:首先,通过修正迭代算法,利用三维非线性分析软件BNLAS确定了空间缆索悬索桥合理成桥状态。推导了自锚式及地锚式空间缆索吊索横向偏角计算公式,对比分析了大跨空间缆索悬索桥不同加劲梁吊装方案、横向顶撑方案对吊索横向偏角、吊索横向倾角及撑杆内力的影响,揭示了缆间横撑法有利于结构体系转换的机理。研究结果表明缆间横撑法为主缆提供了刚性支撑使得顶撑完成时主缆横向线形接近成桥线形,大大提高了体系转换效率。此外,横向顶撑点越多,吊索横向偏角越小,吊索越易安装。其次,从空间缆索悬索桥关键设计参数出发,归纳了横向矢跨比、竖向矢跨比、桥塔、主缆、加劲梁刚度等参数对空间缆索静力特性的影响。结果表明增大横向矢跨比可显著增大结构横向刚度,减小结构竖向矢跨比是增大其竖向刚度最有效的措施。再次,针对不同中央扣联结模式对结构静动力特性的影响展开研究,并对比分析了不同结构形式、不同中央扣联结模式下结构的动力特性与扭弯频率比,总结了结构发生颤振失稳的优先级顺序。得出了中央扣可明显增大结构纵向与扭转刚度的结论。最后,通过对空间缆索主缆扭转效应的分析,对比研究了扭转刚度、索夹横向偏角对主缆扭转角、扭转次内力的影响,分析了不同施工方法施工全过程中主缆扭转效应的变化规律。结果表明扭转刚度对扭转效应的影响较小,索夹横向偏角越大,主缆扭转次内力越大,采用不同施工方案时,最大次内力总是出现在近塔侧处的缆段上。