半刚性基层沥青路面在我国已得到广泛运用,但因层间粘结质量不佳引起的各种病害是公路建设中亟待解决的关键问题和技术难点之一。本文针对现有基面层间处治方法的不足,提出了非光滑表面处治方法,以半刚性基层沥青路面基面层层间处治为研究对象,完成了层间非光滑表面处治与常规处治方法的对比试验,从而为层间非光滑表面处治工程应用提供依据。本文在阐述路面层间常见的病害和破坏机理基础上,针对现有处治方法的不足,提出了基层表面预热方法、水力处治及凹坑处治等几种处治方法。通过室内直剪试验和拉拔试验,以最大剪应力和最大拉应力为界面强度评价指标,完成层间非光滑表面处治方法和常规处治方法的对比试验,探索了基层预热方法的可行性。研究表明,喷洒透层油时,基层精铣刨后层间界面强度大于未处治时层间界面强度。喷洒透层油工况下,与传统处治方法中精铣刨相比,基层预热60℃时最大剪应力降低了5.20%,最大拉应力提高了5.04%;基层水力处治时最大剪应力提高了0.93%,最大拉应力提高了9.18%;基层均布9个φ18mm凹坑时最大剪应力提高了5.20%,最大拉应力提高了7.39%。上述结果证明基层表面预热、水力处治和均布凹坑均可提高界面强度,且凹坑处治时效果最显著。当凹坑直径不变、间距变小或者凹坑间距不变、直径变大时,半刚性基层沥青路面层间界面强度均变大。由此可见,凹坑非光滑表面处治的嵌锁结构对于层间粘结具有良好的强化作用,可替代传统精铣刨处治方法。