中国改革开放30年来,随着政策的深化,中国经济快速增长,居民收入水平也显著上升,消费模式不断迭代升级。在中国良好的政治、经济、文化环境下,各行业都迸发出了生命和活力,取得了可喜的成绩,中国民航业更是实现了飞跃式增长。S航空公司自1987年开航以来经过30年的发展,机队规模超100架,跻身于中型航空公司之列,并快速扩展国际航线。在取得瞩目成绩的同时,S航空因发展迅猛也进入了“中等规模陷阱”阶段,遇到了“成长的烦恼”,其在内部管理上显现出一些不足,乘务员管理制度的作用发挥还有限,没有起到良好的促进作用。乘务员是航空公司的形象代表,是航空运输服务产品链上关键的执行者,乘务员的表现直接影响着航司的形象和效益,因此航空公司对乘务员的工作制订了标准化的程序和规范。乘务员的工作特点也使这一职业成为工作倦怠的高发群体,但目前专门在航空业领域对这一类人群的研究还不普遍,其中有关激励满意度与工作倦怠关系的研究更是缺乏。本论文基于S航空公司乘务员的激励满意度,全面分析了解乘务员工作倦怠现状,并提出降低工作倦怠感的建议,为S航相关管理部门提供参考。本文在MBI-GS倦怠量表和Dean Spitzer的高度激励型组织量表的基础上,结合公司实际情况,设计了针对性的调查问卷表,对S航乘务员工作倦怠和激励满意度进行调查,了解乘务员工作倦怠现状和激励满意度情况,并分析二者的关系,得出以下结论:第一,S航空公司大部分乘务员存在中度工作倦怠情况,对公司现行激励政策基本满意;第二,乘务员工作倦怠和激励满意度在人口统计学变量上存在显著的差异;第三,激励满意度与工作倦怠总体上呈中度负相关的关系,激励满意度越高,工作倦怠就越不容易产生。在本文的分析基础上,从公司管理角度出发,提出了一系列可行的管理建议,以促进S航减低乘务员工作倦怠感,完善乘务员激励体系。