在汽车行驶的各个工况下,驱动桥壳作为底盘部分的重要零件,承受着复杂多变的载荷,很容易由于强度或刚度不足以及疲劳破坏而出现开裂等现象,进而造成整个驱动桥的使用失效。因此,为了提高驱动桥壳的使用寿命以及保证其设计合理性,需要对桥壳进行合理的有限元分析。本文即对某微型车驱动桥壳进行了相关有限元分析。首先利用UG软件建立了简化的桥壳实体模型,然后将其导入Hypermesh软件选择合适的单元类型以进行网格划分,并进一步将划分好的网格模型导入ANSYS软件,为后续分析提供有限元模型。利用ANSYS对桥壳进行了四种典型工况下的静力分析,得出了相应的应力与变形分布情况,结果显示桥壳满足强度和刚度的要求;并进行了模态分析,得出桥壳前6阶模态下的固有频率和振型,经过分析得出桥壳不会因路面和发动机的激励而产生共振,桥壳结构设计合理;利用ANSYS中的Fatigue模块,在静力分析的基础上对桥壳进行了疲劳分析,找出了桥壳的危险部位并得到了相应的疲劳寿命,结果显示桥壳疲劳寿命符合要求。除此之外,对桥壳的台架试验还做了相应有限元模拟,以此来验证有限元模型的正确性,结果显示有限元模型是准确的、有限元方法是可行的。这些有限元分析的结果可以为后续桥壳的改进设计和结构优化提供重要的参考依据。