废旧轮胎属于高聚物，其降解非常困难，对环境的污染很大。如何合理的处理和利用这些废旧轮胎，已经成为亟需解决的问题。将废旧轮胎进行加工生产出废旧橡胶粉，用于道路沥青改性已经成为处理废旧轮胎的主要途径之一。废胶粉作为沥青改性剂，可改善沥青的物理性能和老化性能，以及防滑和减噪性能，降低沥青的温度敏感性。废胶粉对沥青的改善幅度较小，在沥青体系中容易产生离析现象，导致沥青的储存稳定性不好，一定程度上制约了其在道路领域上的应用。本文采用物理共混法制备了钠基蒙脱土(Na-MMT)/废胶粉复合改性沥青材料和有机蒙脱土(OMMT)/废胶粉复合改性沥青材料。通过离析实验、旋转薄膜加热实验(RTFOT)、室内加速紫外老化实验及紫外可见分光光度分析(UV-Vis)、动态剪切流变试验(DSR)、X射线衍射(XRD)、原子力显微镜(AFM)等分析方法，对改性沥青材料的性能进行了研究。XRD结果表明，Na-MMT/废胶粉复合改性沥青可形成插层型结构，OMMT/废胶粉复合改性沥青可形成剥离型结构。Na-MMT和OMMT的加入均可使得废胶粉改性沥青软化点升高、针入度降低以及低温延度稍有减小，较好的改善废胶粉改性沥青的热氧老化性能。与Na-MMT相比，OMMT对废胶粉改性沥青物理和热氧老化性能的改善幅度更大。离析试验表明，OMMT较好的改善废胶粉改性沥青的高温储存稳定性，而Na-MMT的加入则降低了废胶粉改性沥青的高温储存稳定性。鉴于OMMT对沥青的物理性能和老化性能有更好的改善效果，对其进行了AFM、UV老化试验和流变性能研究。AFM观测结果表明，OMMT的掺加可使得废胶粉在沥青中分散更为均匀，胶粉颗粒的平均粒径更细小。室内加速紫外老化实验表明，OMMT对废胶粉改性沥青的紫外老化性能具有较好的改善作用。OMMT的加入还可使得废胶粉改性沥青的高温粘度得到大幅提高。DSR结果表明，随着OMMT掺量的增加，废胶粉改性沥青的复数剪切模量(G*)变大、相位角(δ)减小以及车辙因子(G*/sinδ)增加。