【摘 要】
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该文分析了跨座式单轨交通系统的应用发展情况,提出了在PC轨道梁、钢轨道梁之外适应单轨交通系统在中国发展的一种新型轨道梁型式——钢—混凝土组合轨道梁.通过阐述钢—混凝
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该文分析了跨座式单轨交通系统的应用发展情况,提出了在PC轨道梁、钢轨道梁之外适应单轨交通系统在中国发展的一种新型轨道梁型式——钢—混凝土组合轨道梁.通过阐述钢—混凝土组合结构目前的发展应用状况,以及比较PC轨道梁、钢轨道梁与钢—混凝土组合轨道梁这三种类型轨道梁的优缺点,论述了钢—混凝土组合轨道梁的优越性.在分析和总结钢—混凝土组合梁结构在桥梁、工业与民用建筑设计理论基础上,该文提出了适应于跨座式单轨交通系统跨度在35~40m的钢—混凝土简支组合梁设计计算方法.通过两个计算实例较详细地说明了其设计计算内容和步骤.并运用大型有限元程序对该设计方法进行了分析验证.该文还探讨了单轨交通系统中简支组合梁结构可能采用的其他形式如钢索预应力组合轨道梁,提出了今后对该结构进行结构设计、研究探讨需要进行进一步深入研究的问题.
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