【摘 要】
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随着能源逐步枯竭以及环境污染越来越严重,绿色环保的分布式能源成为了人类关注的焦点。微电网作为分布式电源的主要方式而备受关注。本文以房车微电网为研究对象,研究了在房车微电网中的双向逆变器的控制策略,在光伏电池输出功率最大的基础上,通过对微网能流优化调度,使能量利用效率最大化。同时,运用Matlab进行仿真模拟,对其合理性、可行性进行验证。本文所做的主要工作包括以下几个方面:首先对房车微电网进行设计。
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随着能源逐步枯竭以及环境污染越来越严重,绿色环保的分布式能源成为了人类关注的焦点。微电网作为分布式电源的主要方式而备受关注。本文以房车微电网为研究对象,研究了在房车微电网中的双向逆变器的控制策略,在光伏电池输出功率最大的基础上,通过对微网能流优化调度,使能量利用效率最大化。同时,运用Matlab进行仿真模拟,对其合理性、可行性进行验证。本文所做的主要工作包括以下几个方面:首先对房车微电网进行设计。房车微电网结构包括光伏发电系统,储能系统,双向DC-DC变换器,双向逆变器,并基于整个微电网系统,对房车直流微电网的并离网两种工作模式进行分析。其次,对太阳能发电最大功率点跟踪技术进行研究,确定了改进型入MPPT算法,基于Matlab与传统算法对比仿真,证明了其高效准确性。然后分析了双向逆变器和双向能量流动控制方法,对比传统比例积分(PI)控制分析了比例复数积分(Peripheral Complex Integral)控制的原理与优势,搭建了 PCI控制器并将其运用到所研究的双向逆变器控制中,通过Matlab对比PCI与PI在并离网时的输出电压和电流的仿真结果,证明了 PCI的控制效果更优。最后,在光伏电池输出功率最大的基础上,为了使能量利用效率最大化和经济化,对微网能量调度优化进行研究。建立微网能量调度优化模型,确定了粒子群优化算法,基于Matlab优化前后对比仿真,证明了优化策略的可行性和经济性。
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