连续刚构桥是在扬弃了T型刚构和连续梁桥基础上发展起来的一种合理大跨度桥型，其施工安全性高、维养工作量少，得到了较广泛应用。但近几年来国内外已投入运营的连续刚构桥箱体开裂和跨中过度下挠现象较为普遍，已引起相关管理部门及工程界的高度重视。 连续刚构桥病害成因比较复杂，尤其是空间分析不够已成共识。对大跨宽箱梁桥，宽跨比较大，剪力滞效应较明显；跨径较大，要求箱形截面轻型，截面畸变变形就大；扭转效应和横向弯曲变形与普通箱梁也有不同。因此更有必要对大跨宽箱梁结构进行空间分析。 论文结合重庆碚东嘉陵江大桥主桥连续刚构大跨宽箱结构，开展以下研究工作： 1、为防止碚东嘉陵江大桥在施工过程中及运营后出现各种裂缝，建立碚东大桥空间有限元模型，对其上部结构在施工阶段和正常使用阶段的空间受力及变形特性进行了较详细的分析。 2、针对连续刚构桥箱梁顶、底板横向裂缝较多的现象，分析了碚东嘉陵江大桥宽箱梁悬臂施工过程中和成桥后分别在自重作用、纯预应力作用和自重加预应力共同作用下的剪力滞效应，研究了活载、收缩徐变作用、温度作用对剪力滞效应的影响。 3、针对连续刚构桥箱梁腹板斜裂缝较多及墩顶和跨中箱梁顶板纵向开裂严重的现象，研究了竖向预应力、横向预应力的作用效应及竖向预应力与纵向预应力、横向预应力与纵向预应力的联合效应。提出在设有腹板纵向下弯束的前提下，竖向预应力对腹板主拉应力的影响范围是中跨在1/4跨到跨中、边跨在现浇段到1/4跨。 4、针对连续刚构桥跨中附近区段箱梁底板裂缝严重甚至施工过程中发生崩裂的现象，研究了中跨二期钢束对宽箱梁底板的作用效应。为避免碚东嘉陵江大桥中跨跨中附近区段底板纵向开裂，提出增设底板横向无粘结预应力钢束的工程措施，得到设计和施工单位的认可。 5、为校核15﹪的纵向应力增大系数在大跨宽箱梁桥平面总体受力计算时的实用性，对碚东嘉陵江大桥在非对称荷载作用下的纵向应力增大系数进行了研究。针对连续刚构桥跨中过度下挠原因提出了一些预防措施。