经过近五十年的快速发展,中国城市建设从以速度为主走向高质量发展,逐渐回归到“以人为本”的初心,尤其受到此次新冠疫情的影响,城市空间对城市居民的健康发展引起各界学者的思考。生活性街道是最为贴近人们生活的重要城市空间,也是满足人们对美好生活环境需求的场所,如何创造美好的生活性公共空间,需要进行对其深入地研究与分析。本研究以百度街景图片为数据基础,以沈阳市中心城区11条生活性街道为样本,运用图像识别技术对街道内天空、建筑、绿化、路面、机动车与非机动车等各景观要素开展调查,对沈阳市中心城区生活性街道进行景观要素及其连续性分析,通过网络问卷的方式获得城市居民对街景图像的视觉感知评价,将街景客观物质要素与主观的视觉满意度评价结果结合进行相关性分析得出景观要素与要素连续性对街道景观视觉感受的影响,并探讨景观要素构成的合理配比。最后在生活性街道各要素评价和研究的基础上,对高品质的生活街道景观设计进行深入思考,从沈阳市生活性街道各景观要素方面提出进一步优化的措施,以提升街道整体的景观品质,并就构建景观要素的评价指标做了进一步的探讨。研究结论如下:（1）沈阳市中心城区生活性街道景观要素占比具有一致性,植物、建筑、天空占比最大,总和达80%以上,其他路面及附属要素图像占比较小。而沈阳市生活性街道景观构成要素中的植物要素占比参差不齐,并且在不同季节的植物要素占比差距相差更大,而在同一时期（春夏季节）的选取的11个生活性街道样本中,只有三条街道的绿视率达到25%的标准。（2）11条生活性街道景观要素占比平均值为38%、24%、23%、4%、5%、2%、1%（建筑、天空、植物、地面、机动车、非机动车、设施）,该比例代表了沈阳市中心城区生活性街道景观要素占比的平均水平;将景观视觉感受评分较高的四条街道进行合并统计,各景观要素占比分别为26%、24%、34%、4%、6%、2%、1%（建筑、天空、植物、地面、机动车、非机动车、设施）,该比例代表了沈阳市中心城区较为合理的生活性街道景观要素配比。（3）在生活性街道景观要素中建筑、植物以及设施三要素与主观评价显著相关,天空、路面以及机动车等要素与景观视觉评价无明显相关关系。在同一尺寸的生活性街道空间内,景观评价标准中的开敞度主要由建筑围合及建筑连续性影响,建筑占比越高,连续性越大,视觉感受的开敞度越差。两侧的行道树以及天空对街道开敞度的影响较小。（4）生活性街道景观要素中建筑的连续性与街景视觉感受显著负相关,说明街道中密集的建筑会大大降低居民对于景观的满意度;绿化连续性在一定程度上与街景视觉感受呈正相关关系;街道设施在街景图像中的占比及其连续性对景观视觉感受也具有影响;街景图像中天空的阴晴与景观视觉感受之间也具有显著的相关性。