随着建筑行业投入量的不断增加，国内建筑业市场慢慢趋近平稳。而国外部分国家的基础设施有待进一步完善，对建设承包商需求较大。为寻求企业的发展，国内不少企业逐步开始拓展海外市场，由此就产生了国际工程的概念。但由于国内企业对于国际标准理解不深，施工技术不够完全成熟，相关国际区地理、气候环境不适应等问题，使得国际工程面临着较大的风险，由此对于国际工程的风险管理研究显得十分有价值。
　　本文以涉外公路工程PPP项目风险管理为研究对象，首先给出涉外公路工程的定义，然后阐述PPP模式的概念和特点、风险管理的相关理论。其中重点介绍了涉外公路工程PPP项目的特点及其风险的特征，为下文识别风险打下理论基础。其次，结合涉外公路工程PPP项目特点，采用文献研究法确定政治风险、市场风险、建设风险、运营风险和环境风险5大一级风险指标，然后以哥伦比亚高速公路实际情况为基础，结合问卷调查识别出战乱风险、政权更迭风险等18项二级风险指标，详细解释了每项风险指标的具体含义，建立了涉外公路工程PPP项目风险指标体系。接着，详细的介绍了熵权法、模糊综合评价法的概念和计算步骤，并在确定风险指标体系的基础上，构建基于熵权法-模糊综合评价法的涉外公路工程PPP项目风险评价模型。最后，运用模型对哥伦比亚高速公路项目（以下简称“G项目”）进行实证分析，结果表明G项目风险综合评价等级为“中”，其中政治风险和运营风险较大，政府信用和汇率风险影响最大，政府腐败和道路养护维修风险最小，与实际相符。并根据结果分析提出对应的风险应对策略，为我国参与国际工程防范风险提供一定的参考。