路基的沉降控制问题已成为高速公路建设施工和既有线运营的技术难题，一旦发生不均匀沉降或沉降过大，都会给施工及运营带来巨大损失。因此，研究高速公路路基的沉降有着十分重要的意义。本文以湖南省高速公路中的软土地基和红砂岩路堤为研究对象，通过实地调研，选取几个典型断面，对其施工期间的沉降观测数据进行了整理统计；并在室内试验的基础上，运用有限元计算方法，对红砂岩施工填筑期及工后沉降作了系统的分析。通过上述研究，本文取得如下成果：①系统分析了软土地基和土石混填路堤的沉降机理，总结了它们的沉降计算方法，着重对土石混填路基的压实机理及其影响因素作出了探讨。②对软土地基工后沉降预测方法，结合实测数据进行深入分析与对比，指出了比较合适于临长高速公路软土路基的预测方法。③通过室内试验，对红砂岩的崩解特性及崩解物的物理力学性质进行了分析；在此基础上进一步探讨了红砂岩路基的沉降机理。④对红砂岩路堤的工后沉降预测，提出一种简单实用的计算方法，运用Plaxis有限元计算软件与其进行对比计算分析，并结合实测沉降数据，指出了湖南地区高速公路红砂岩路基工后沉降的一般沉降范围。