2019年12月31日24时,取消高速公路省界收费站并网切换工程圆满成功,标志着全国高速公路“一张网”运行时代到来。这是我国高速公路的一次重大改革,是从政策到技术,从管理理念到工作流程的颠覆性变革和重构,对于建设交通强国具有里程碑的意义。在此项改造中,原河北省内43座省界收费站、2座省内主线站全部取消,3697条ETC车道改造,1352套ETC门架系统和1025条入口不停车称重检测设施得以建设,河北省高速公路建设发展迎来质的飞跃。截至目前,全国高速公路联网运行已2年有余,成效如何?存在哪些问题?又该如何解决呢?本文是以取消高速公路省界收费站为背景,以河北省高速公路为例,从收费管理视角切入,主要阐述了撤站后,河北省高速公路收费管理的现状,并借助成本收益理论、特许经营理论,指出收费管理中存在的主要问题,深入分析问题产生的成因,并结合工作实际,提出有针对性的改进建议。本论文基于当前最新的高速公路形势,聚焦收费这一行业核心进行研究,利用自身的高速公路行业从业经验,对收费管理有关问题进行一定思考,旨在充实我国高速公路发展理论研究,希望为高速公路管理者提供改进收费管理的对策建议,为推动交通运输行业的高质量发展贡献绵薄之力。