燃烧室外机匣和轴承座是航空发动机的两种重要构件，其疲劳失效问题是工程界普遍关心的问题，基于此，本文对该两种结构(包含焊缝)的强度和寿命进行了研究分析。 本文对多种典型焊接试件开展了诸多的试验研究工作：进行单轴静载拉伸试验以确定构件的强度；进行疲劳寿命试验以测得疲劳寿命曲线；进行疲劳裂纹扩展试验以获得试件的疲劳裂纹扩展规律Paris公式；进行蠕变试验以考察焊接试件疲劳持久特性；进行剩余寿命试验以获得试件的剩余寿命。同时对航空发动机燃气涡轮外机匣和轴承座进行了有限元模拟计算，得到外机匣和轴承座的焊接处的强度和变形情况的模拟结果。根据试验数据和有限元的计算结果，对发动机燃烧室外机匣和轴承座两种结构(包含焊缝)进行静强度分析、疲劳寿命分析、蠕变寿命分析、蠕变疲劳交互作用寿命分析以及断口的金相分析。 分析结果表明：外机匣(包含焊缝)强度和寿命满足设计强度和寿命的要求；轴承座的强度已经进入屈服阶段，而轴承座及其焊缝处的寿命却是满足设计寿命要求；另外断口的金相分析表明焊接缺陷的存在是影响疲劳寿命的主要原因之一，故需提高焊接技术，减少焊接缺陷的存在以提高焊接结构的寿命。在上述分析的基础上，给出了外机匣和轴承座的预估寿命。