随着科学技术和经济的发展,人们越来越追求对美的享受,单索面悬索桥凭借其优美的造型和轻柔的姿态越来越受到设计师的青睐。但单索面悬索桥的结构阻尼和刚度均比传统的悬索桥要小,颤振稳定性问题更加突出,这成为制约该桥型向更大跨发展的关键所在。为了提高单索面悬索桥的颤振稳定性,本文以重庆某单索面悬索桥为例,从箱梁的截面形式和吊索的布置形式两个方面,分别研究它们对单索面悬索桥颤振稳定性的影响。为今后单索面悬索桥的箱梁气动选型以及吊索的布置提供借鉴意义。本文的主要工作如下:1、对桥梁颤振分析理论进行了回顾总结,着重介绍了二维二自由度颤振分析方法以及颤振导数的识别方法,为之后的研究奠定了理论基础。2、采用FLUENT软件对理想薄平板进行数值风洞仿真模拟,迫使模型做纯竖弯和纯扭转运动,提取气动力时程曲线。基于分状态强迫振动法,利用matlab基于最小二乘法编写颤振导数识别程序,识别理想薄平板的8个颤振导数。结果显示各个颤振导数的数值解与Theodorsen理论解吻合的均很好,验证了数值仿真模拟方法和颤振导数识别程序的可靠性。3、以重庆某单索面悬索桥为依托,采用上述分状态强迫振动法分别识别了槽宽比0%、20%、40%三组闭口箱梁断面的颤振导数,并将识别结果与Theodorsen理论解进行对比。结果显示:各个颤振导数均与Theodorsen理论解保持一致的变化趋势。本文基于阻尼驱动的原理,分析了对流线型箱梁断面颤振稳定性起决定作用的A1*、A2*、H3*以及A项气动阻尼和D项气动阻尼随着开槽宽度的变化规律,从而判定出三组箱梁中气动性能最优的截面。结果表明:槽宽比40%的箱梁断面气动性能最优,槽宽比20%的箱梁断面次之,未开槽箱梁断面最差。4、仍以该单索面悬索桥为依托,利用Midas有限元分析软件分别建立有斜吊索和无斜吊索的单索面悬索桥模型,对比两个单索面悬索桥模型振型和频率的变化,分析斜吊索对单索面悬索桥各向刚度的影响。然后从刚度驱动角度出发,依据已有的颤振临界风速计算公式,对两座单索面悬索桥的颤振临界风速进行比较,分析斜吊索对单索面悬索桥颤振稳定性的作用。结果表明:斜吊索可以有效的提高该单索面悬索桥的颤振稳定性。