【摘 要】
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目前国内外轮胎用橡胶油都是采用润滑油生产过程中副产的溶剂精制抽出油进行二次加工得到的,由于润滑油的生产工艺逐渐由传统的物理抽提转变为加氢改质,抽出油的产量大幅度下降,难以满足环保橡胶油的大量需求,因此开发新的生产环保橡胶油的方法迫在眉睫。催化裂化循环油通常作为一种柴油调和组分,或作为燃料油直接使用,随着市场需求和环保要求的发展变化,其作为产品调和组分的吸引力越来越小,不得不返回催化裂化重新裂化。从
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目前国内外轮胎用橡胶油都是采用润滑油生产过程中副产的溶剂精制抽出油进行二次加工得到的,由于润滑油的生产工艺逐渐由传统的物理抽提转变为加氢改质,抽出油的产量大幅度下降,难以满足环保橡胶油的大量需求,因此开发新的生产环保橡胶油的方法迫在眉睫。催化裂化循环油通常作为一种柴油调和组分,或作为燃料油直接使用,随着市场需求和环保要求的发展变化,其作为产品调和组分的吸引力越来越小,不得不返回催化裂化重新裂化。从FCC循环油组成上看,其总芳烃含量高达80%,且多数为单环和双环芳烃,因此,可以以催化裂化循环油为原料,将催化裂化循环油中的芳烃烷基化,合成长支链单环或双环芳烃,变成环保橡胶油的理想组分,生产环保橡胶油,提高其经济价值。在课题组前人对萘作为烷基化反应的模型化合物实验的基础上,本论文主要考察了两种芳烃烷基化的催化剂:离子液体和三氯化铝。离子液体是一种新型环境友好型催化剂,本文初步探究了离子液体作为烷基化反应催化剂的催化性能,成功制备出[Bmim][AlCl3Br]酸性离子液体,考察了反应条件对萘烷基化反应的影响。结果表明:[Bmim][AlCl3Br]酸性离子液体对催化裂化循环油的烷基化反应有一定的催化性能,温度是反应的主要影响因素。但由于催化裂化循环油中硫化物、氮化物等杂质过多,离子液体不能重复利用。三氯化铝是传统的烷基化催化剂,本文初步探索了三氯化铝作为烷基化反应催化剂的催化性能,考察了反应条件对催化裂化循环油烷基化反应的影响。结果表明,两种催化裂化循环油和两种直链烯烃在三氯化铝的催化下,烷基萘的产率较高,具有良好的催化性能。升高反应温度以及增加催化剂用量都有助于三氯化铝催化烷基化反应,但太高的温度以及催化剂用量,会增加烷基化的副反应,反应时间对烷基化反应影响并不是很大。三氯化铝作为催化剂虽然有废水产生,但催化性能比实验用其它催化剂性能更好。综合考虑,选择三氯化铝作催化裂化循环油烷基化反应的催化剂。以三氯化铝作为催化剂的烷基化反应最佳条件为反应温度120℃,反应时间2 h,催化剂用量15%,油烯比为2:1,环保橡胶油馏分产率可以达到50%以上,所得产品中芳碳含量高,且稠环芳烃含量符合相关标准。将实验室自制的环保橡胶油与抽提得到的橡胶油在橡胶中做应用对比,充入环保橡胶油后,提高了橡胶的易混炼性,环保橡胶油明显改善了橡胶的应变性能,改善了拉伸强度和撕裂强度,改善了拉断伸长率和回弹性能,提高了橡胶的耐磨性能,对橡胶各方面性能有一定程度改善。
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